CARGONEWS

За 5 дней – более 5000 случаев превышения скорости

radaras

13 – 17 апреля литовская дорожная полиция активно контролировала скорость движения транспортных средств, при этом обращая особое внимание на водителей, которые её превысили. В течение 5 дней было выявлено 5 432 случая превышения установленной скорости.

Стационарные измерительные приборы зафиксировали 4 126 случаев нарушений. 853 нарушения зафиксировали сотрудники полиции, которые наблюдали за скоростью движения и измеряли её в автомобилях без опознавательных знаков. Экипажи дорожных патрулей за превышение скорости составили 1 306 протоколов административных нарушений.

В 362-х случаях водители превысили скорость не более, чем на 10 км/ч – в протоколы административных правонарушений водителям были занесены предупреждения.

В 15-и случаях скорость была превышена более, чем на 50 км/ч, в 40-а случаях скорость была превышена более, чем на 40 км/ч, в 180-и случаях – более, чем на 30 км/ч, в 363-х случаях – более, чем на 20 км/ч, в 347-и случаях – более, чем на 10 км/ч.

13 – 17 апреля сотрудники полиции на дорогах Литвы выявили 66 нетрезвых водителей. У 21-го нетрезвого водителя не было права управлять транспортным средством.

8 лиц находились за рулём, в то время как права управлять транспортным средством были лишены за предыдущие нарушения. 39 водителей сели за руль без права управлять транспортным средством.

Служба дорожной полиции Литвы обращает внимание на то, что превышение скорости не только увеличивает вероятность возникновения ДТП, но также и риск серьёзных увечий и смертельного исхода. По статистике, на дорогах 1/3 людей погибает из-за превышения скорости.

В 2014 году из-за превышения допустимой или безопасной скорости на дорогах Литвы погибло 84 человека, 919 было ранено.

К сожалению, на вопрос редакции CargoNews.lt, сколько нарушителей во время акции было выявлено среди водителей большегрузных автомобилей, служба дорожной полиции не могла ответить.

Контроль над скоростью – во всём Европейском Союзе

На прошлой неделе на дорогах стран Европейского Союза особое внимание контролю за скоростью движения уделялось в течение одних суток – с 16 апреля, 06:00, до 17 апреля, 06:00. Данные о проведённой акции уже предоставили 17 стран из 22.

В течение 24 часов зафиксировано более 122 тыс. случаев превышения скорости. 116 479 нарушителей выявили сотрудники полиции, 6 102 зафиксировали стационарные измерительные приборы. Всего в течение суток на дорогах Европы было проверено 4 253 386 транспортных средств.

По данным 17-т стран, большинство нарушителей скорости выявлено в Германии (91 262 случая), за ней следует Италия (5 561), Венгрия (4 923), Сербия (2 370), Нидерланды (2 366), Хорватия (2 185), Словакия ( 2 145), Литва (1 978), Португалия (1 349), Финляндия (1 295), Словения (1 225), Норвегия (918), Латвия (807), Эстония (396), Кипр (350), Люксембург (344), Мальта (7).

В 2014 году в странах Европейского Союза в ДТП погибло 27 500 человек.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1