Изменились тарифы на услуги РУП «Белтаможсервис», связанные с перегрузкой товаров (дополнено)
31.07.2023
ASMAP
По информации РУП «Белтаможсервис» с 26 июля изменились тарифы на услуги. Подробнее — здесь.
По информации РУП «Белтаможсервис» с 26 июля изменились тарифы на услуги в местах перегрузки товаров. Стоимость наиболее востребованной услуги, перегрузки товаров из одного грузовика в другой (кросс-докинг) для российских перевозчиков возросла более чем в 2 раза с 375 российских рублей за одну паллету до 760 (с учетом НДС около 900 рос. руб). Не так значительно повысилась стоимость размещения транспортных средств в зоне таможенного контроля с целью перегрузки, печать таможенных деклараций и иных документов, ксерокопия и др. https://declarant.by/ru/logistics/recoupling/ (Прейскурант №99).
В то же время тарифы на услуги, связанные с перегрузкой в других местах, где владельцем СВХ не является РУП «Белтаможсервис», остались без изменения и являются приемлемыми для перевозчиков.
Так, стоимость перегрузки из одного грузовика в другой (кросс-докинг) на СВХ СП «Транзит» составляет порядка 320 российских рублей за 1 паллету. PricesSVH (transit.by), а на СВХ СООО «Брествнештранс» — 400 российских рублей за 1 паллету (стоимость указана с учетом НДС). https://www.brestvneshtrans.by/2023/06/12/2798/.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий