Использование системы TIR-EPD при перевозках в Китай
2018-06-14
linava.lt
173
5-го января 2017 г. Китайская Народная Республика официально стала 70-ой страной, ратифицировавшей Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением TIR книжки (TIR Конвенция). С 18-го мая 2018 г. при осуществлении перевозок в КНР появилась возможность пользоваться не только TIR книжками, но и системой предварительного электронного декларирования (TIR-EPD).
Правительство КНР утвердило следующие пункты пограничного контроля, на которых оформляются TIR книжки:
— при въезде в КНР из Казахстана – Хоргос;
— при въезде в КНР из Киргизии – Иркештам;
— при въезде в КНР из Монголии – Эренхот;
— при въезде в КНР из России – Манжули Шибали и Суйфэньхе, а также внутренний порт Далянь.
Полный перечень приводится в таблице ниже:
Название таможенного поста
| Провинция | Тип | Граничащее государство | Код ППК |
| Хоргос | Синьцзян-Уйгурский автономный регион | Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения) | Казахстан | 9402 |
| Иркештам | Синьцзян-Уйгурский автономный регион | Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения) | Киргизия | 9415 |
| Эренхот | Автономный регион Внутренняя Монголия | Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения) | Монголия | 0705 |
| Манжули Шибали | Автономный регион Внутренняя Монголия | Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения) | Россия | 0603 |
| Суйфэньхе | Провинция Хэйлунцзян
| Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения) | Россия | 1925 |
| Порт Далянь | Провинция Ляонин | Внутренний (отправление, место назначения) | - | 0901 |
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий