CARGONEWS

Использование системы TIR-EPD при перевозках в Китай

atsisiųsti (7)

5-го января 2017 г. Китайская Народная Республика официально стала 70-ой страной, ратифицировавшей Таможенную конвенцию о международной перевозке грузов с применением  TIR книжки (TIR Конвенция). С 18-го мая 2018 г. при осуществлении перевозок в КНР появилась возможность пользоваться не только TIR книжками, но и системой предварительного электронного декларирования (TIR-EPD).

Правительство КНР утвердило следующие пункты пограничного контроля, на которых оформляются TIR книжки:

— при въезде в КНР из Казахстана – Хоргос;

— при въезде в КНР из Киргизии – Иркештам;

— при въезде в КНР из Монголии – Эренхот;

— при въезде в КНР из России – Манжули Шибали и Суйфэньхе, а также внутренний порт Далянь.

Полный перечень приводится в таблице ниже:

Название таможенного поста
ПровинцияТип Граничащее государствоКод ППК
ХоргосСиньцзян-Уйгурский автономный регионПограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения)Казахстан9402
ИркештамСиньцзян-Уйгурский автономный регионПограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения)Киргизия9415
ЭренхотАвтономный регион Внутренняя МонголияПограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения)Монголия0705
Манжули Шибали Автономный регион Внутренняя МонголияПограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения)Россия0603
СуйфэньхеПровинция Хэйлунцзян
Пограничный (въезд, выезд, отправление, место назначения)Россия1925
Порт ДаляньПровинция ЛяонинВнутренний (отправление, место назначения)-0901

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1