Новая система оплаты проезда по дорогам Словении
2017-12-18
linava.lt
335
Министерство иностранных дел Литвы сообщило о поступлении информации из ответственных учреждений Словении о новом порядке оплаты проезда по дорогам этой страны. В сообщении говорится, что новый порядок вступить в силу с 1-го апреля 2018 года. Он будет распространяться на транспортные средства с общей массой более 3,5 тонн.
1-го апреля 2018 года в Словении вступит в силу новая электронная система дорожного сбора для грузового транспорта с общей массой более 3,5 тонн. С этого дня прежняя форма оплаты (на пунктах сбора дорожного налога или с помощью ныне действующей электронной системы) будет невозможна.
Для оплаты проезда перевозчики должны зарегистрироваться в системе «DarsGo» и приобрести электронное устройство «DarsGo» (оплата будет взиматься за пройденные километры). Регистрация в системе возможна уже сейчас. На ссылке вы найдёте места продажи электронного устройства (для этого в верхней части карты поставьте галочку над разделом «Darsgo Servis»). С начала 2018 года электронное устройство можно будет приобрести на автозаправочных станциях, расположенных рядом с основными магистралями. Точные тарифы будут объявлены не позднее, чем за 30 дней до начала работы системы.
Перевозчики приглашаются к регистрации в системе и выполнению всех необходимых требований уже сейчас, чтобы позднее не было никаких недоразумений. Использовать устройство «DarsGo» можно не дожидаясь 1-го апреля – сбор дорожного налога начнётся только с этой даты.
Подробная информация (на английском языке) находится на сайте оператора DARS.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий