Новые правила въезда в Латвию: что важно знать перевозчикам

Перевозчики, планирующие рейсы через Латвию, столкнутся с новыми требованиями. Уже с 1 сентября вступает в силу порядок, который напрямую затронет водителей из третьих стран. Какие изменения готовит Рига, кто попадёт под новые правила и как это скажется на работе компаний — разбираем детали.

С 1 сентября все граждане «третьих стран», у которых нет латвийской визы или ВНЖ, обязаны минимум за 48 часов до въезда подать данные о себе и поездке через сайт eta.gov.lv — это касается и транзита через Латвию.  Если планы меняются, обновлённые данные нужно подать опять-таки не позднее чем за 48 часов до въезда. Заполняет сам въезжающий — «за водителя» подавать нельзя.  

Важное: речь не о визе и не о разрешении на въезд — это предварительное информирование для оценки рисков, данные используются компетентными органами нацбезопасности. При выявлении рисков въезд могут ограничить.

Латвия объясняет введение нового порядка въезда сразу двумя ключевыми причинами. Во-первых, это вопрос национальной безопасности и контроля миграции: власти хотят получать данные о визитерах ещё до их прибытия, чтобы заранее выявлять потенциальные риски и при необходимости ограничивать въезд или проводить дополнительную проверку. Во-вторых, нововведение синхронизируется с общей практикой Евросоюза, где последовательно внедряются системы предварительного контроля — от ICS2 для грузов до будущих EES и ETIAS для пассажиров. 

По сути, речь идёт о создании инструмента превентивного фильтра: государство получает больше возможностей управлять ситуацией на внешней границе ЕС, а перевозчики сталкиваются с дополнительной бюрократией, которую придётся учитывать при планировании рейсов.

Кого это касается, а кто освобождён

Обязаны регистрироваться: все граждане «третьих стран» без визы/ВНЖ Латвии (включая тех, кто едет через Латвию транзитом и/или имеет визы/ВНЖ других стран Шенгена/ЕС). 

Освобождены:

• граждане ЕС/ЕЭЗ, Швейцарии, а также НАТО, ОЭСР и Бразилии;
• иностранцы с латвийской визой/ВНЖ;
• лица с дипиммунитетом и участники краткосрочных официальных визитов/техподдержки;
• отдельные категории апатридов по норме §4 Иммиграционного закона.
  

Что именно нужно подать

На eta.gov.lv указываются: цель поездки, сроки и место пребывания, маршрут, контакты, а также блоки «биографии» (занимаемые/занимавшиеся должности в органах власти, участие в выборах, служба в армии/силовых/погран/таможенных и др.). Подтверждение приходит на почту автоматически, отдельного письма-разрешения ждать не требуется. 

За неподачу, неполные либо ложные сведения предусмотрена административная ответственность (штраф). В сообщениях гос-СМИ указывалась планка до €2000. 

Важно понимать, что обязанность подать данные действует и на внутришенгенский транзит, выборочные проверки возможны на территории Латвии.

Практика для автоперевозчиков

Новая норма распространяется на перевозчиков. Специальных исключений по профессии (водитель/экипаж грузовика) нет. Критерий — только гражданство и наличие именно латвийской визы/ВНЖ. И это CargoNews подтвердили в  Ассоциации автоперевозчиков «Latvijas auto».

Примеры ситуаций:

Водитель — гражданин Украины, едет через Латвию, имеет польский ВНЖ.
Нужна регистрация за 48 ч до въезда (льгот по ВНЖ другой страны ЕС нет). 

Водитель — гражданин Турции (страна-член НАТО).
Освобождён от регистрации.

Водитель — гражданин Грузии/Узбекистана без латвийской визы/ВНЖ.
Регистрация обязательна (в т.ч. при транзите).

Водитель — гражданин любой страны, но с латвийским ВНЖ/визой.
Регистрация не нужна.

Полезные ссылки

• МИД Латвии: «Процедуры въезда с 1 сентября 2025» — правила, исключения, сроки, «кто подаёт», транзит. 
  
• Минвнутренних дел Латвии: нововведение, «только лично», использование данных по нацбезопасности, транзит. 
  
• LSM (Latvijas Sabiedriskie Mediji): напоминания и пояснения.