CARGONEWS

Новый проект Cargo.LT – M2Cargo.EU

Команда Cargo.LT рада представить новый проект M2Cargo.EU — сервис, который поможет вам найти логистический склад.

Мы обратили внимание на то, что на форуме Cargo.LT логисты часто просят подсказать контакты склада для хранения, перегрузки или обработки грузов. Сначала мы попытались поставить себя на место логиста и найти нужный склад с помощью интернет-поисковика. Казалось, что не будет никаких проблем, но как выяснилось, сайты складов очень неинформативны (на них нет описания услуг, площадей, цен, графиков работы и т.д.) и часто просто заброшены и не обновляются. Порой трудно найти даже контакты.

M2cargo.EU решает эту проблему. Мы собрали и обработали информацию о тысячах складов на территории ЕС и создали единую базу с удобными фильтрами поиска и быстрым доступом к контактам.

ware2ru

Задайте нужное местоположение или выберите категорию склада и Вы увидите карту с подходящими складами.

ware1ru

У каждого склада есть карточка с контактами и описанием услуг. Мы не можем гарантировать 100%-ую точность и актуальность (собрать нужные данные о складе было весьма непросто — кладовщики, как обычно, всегда заняты или сами не владеют всей информацией).

ware3ru

Чтобы получить контакты, нужно пройти антибот проверку.

Кликнув на ссылку «Показать контакты», введите номер своего мобильного телефона, на который придет код подтверждения, после введения которого система покажет вам контакты склада.

Понимая, что все существующие склады собрать невозможно, мы создали функцию добавления склада. Если у вашей фирмы есть складские помещение — нажмите кнопку «Добавить склад» и укажите нужные параметры (если будут трудности — мы с радостью поможем вам, звоните по номеру +370 655 17777 или пишите в чат на сайте — для этого нужно нажать на оранжевую кнопку «Задать вопрос» внизу сайта).

Ware4ru

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1