CARGONEWS

Подарок от Cargo.LT для малого бизнеса

fura -klaviatura

Иногда самые, на первый взгляд, несущественные административно-бюрократические «загвоздки» могут стать серьёзным тормозом в развитии зарождающегося бизнеса. В этом смысле транспортно-логистическая сфера – тоже не исключение. Для того, чтобы найти надёжного перевозчика, нужно стать участником той или иной транспортной биржи, для того, чтобы пользоваться опытом и накопленной биржей информацией, необходимо получить доступ к её базе данных. Само собой разумеется, что такая возможность стоит денег. Тем, кому полный объём услуг биржи не по карману, Cargo.LT предлагает очень привлекательный новый инструмент.

Отныне услугами Cargo.LT смогут пользоваться не только крупные грузоотправители, но также мелкие компании и частные лица. Cargo.LT пошла навстречу тем участникам рынка, которые отправляют грузы в небольших объёмах. Вместо полной и постоянной регистрации на бирже администрация Cargo.LT предлагает простое и, думается, довольно эффективное решение: вносить грузы бесплатно и без регистрации в системе. В базе данных такие грузы будут отмечены как груз от «частного заказчика». Для того, чтобы подключиться на биржу, будет достаточно использовать имеющийся профиль в Facebook или аккаунт в Google+. Тем, кто редко пользуется профилями в социальных сетях, для подключения к бирже и размещения груза будет достаточно указать своё имя, фамилию, страну проживания, номер контактного телефона и адрес электронной почты. Последнее, что потребуется сделать – указать спецификацию груза. Если груз упакован в коробки, нужно будет указать количество и габаритные размеры коробок и… всё! Останется только найти подходящего перевозчика и согласовать с ним условия оплаты.

Небольшие торговые компании и частные лица смогут размещать до 4 заявок на перевозку в течение календарного месяца. Если у заказчика появится необходимость в размещении большего количества грузов, то ему придётся пройти всю стандартную процедуру регистрации, чтобы у других пользователей не было сомнений насчёт его надёжности, платёжеспособности и пр.

Cargo.LT обращает внимание, что при работе с такими заказчиками, перевозчики должны более внимательно отнестись к оплате своих услуг и заранее проверить надёжность своих заказчиков.

Администрация Cargo.LT надеется, что эта новинка поможет небольшим производственным и торговым компаниям стать полноправными членами транспортного рынка, экономить время и средства, успешнее решать ежедневные логистические задачи.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1