CARGONEWS

Профессиональные водители удостоены награды МСАТ за показатели в безопасном вождении

award

Исполнительный Президиум Международного союза автомобильного транспорта наградил Почетным дипломом МСАТ (IRU Diploma of Honour) 1,019 профессиональных водителей городских и туристических автобусов, а также водителей грузовых автомобилей, в том числе 15 водителей такси из 23-х стран за их выдающиеся показатели в безупречном и безопасном вождении.

Эта престижная награда вручается опытным водителям, безопасно выполняющим перевозки грузовыми автомобилями и автобусами, которые имеют большой стаж работы на одном предприятии, и на которых нет нареканий со стороны их настоящих и предыдущих работодателей.

Каждый водитель, удостоившийся награды, преодолел на своем транспортном средстве как минимум миллион километров, и имеет трудовой стаж не менее 20 лет в национальных и международных автомобильных перевозках грузов и пассажиров без дорожно-транспортных происшествий и серьезных нарушений правил дорожного движения, а также таможенных или административных правил за последние 5 лет.

Поздравляя победителей, Президент МСАТ Януш Лацны отметил: «Считаю своей честью вручение этих дипломов заслуженным водителям за их выдающийся нелегкий труд и самоотверженность, что позволило им стать лучшими в отрасли. Эти награжденные Почетным дипломом МСАТ водители являются воплощением высокого уровня профессионализма, который мы продвигаем в нашем секторе. Такая работа заслуживает признания и служит примером молодым водителям, повышая престиж нашей профессии. Водители-профессионалы демонстрируют усилия отрасли по повышению уровня безопасности перевозок путем внедрения передового опыта работы, обучая профессиональных водителей в соответствии с программой подготовки Академии МСАТ».

В этом году награды удостоились водители из следующих стран: Аргентина (9), Австрия (35), Беларусь (112), Бельгия (121), Чешская Республика (70), Дания (7), Эстония (2), Финляндия (9), Франция (6), Германия (169), Венгрия (45), Казахстан (11), Латвия (4), Литва (29), Нидерланды (96), Польша (43), Португалия (7), Румыния (34), Россия (75), Словакия (25), Испания (6), Турция (66), Украина (38).

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0