CARGONEWS

Регистрация поддержанных транспортных средств в Литве

shutterstock_93580513 (1)

В последнее время увеличилось количество лиц, обращающихся в Инспекцию и Министерство путей сообщения с вопросом о регистрации в Литве поддержанных транспортных средств, купленных в других странах Европейского Союза с национальным подтверждением типа транспортного средства данной страны. Вопросы возникали потому, что для регистрации транспортного средства в Литве, следовало дополнительно проходить процедуры, подтверждающие тип данного транспортного средства.

Для того, чтобы упростить регистрацию поддержанных транспортных средств, 19 декабря 2014 года министр путей сообщения Литвы подписал указ № 3-534-(E). Исходя из положений данного указа, меняются правила выполнения оценки соответствия моторных транспортных средств, прицепов и составных частей данных транспортных средств. Новые правила предусматривают, что подтверждения типа транспортных средств, зарегистрированных в других странах ЕС, будут признаны в Литве без дополнительных подтверждающих процедур.

Отметка о национальном подтверждении типа транспортного средства указана в графе «К» регистрационного свидетельства. Инспекция советует будущим покупателям поддержанных транспортных средств, перед покупкой, обратить внимание на записи в «К» графе регистрационного свидетельства. Если в графе не будет записей, то положения указа о признании подтверждения типа транспортного средства другой страны не будут применяться.

Сообщаем, что лицам, которые подали прошение в Инспекцию об индивидуальном признании подтверждения типа транспортного средства другой страны, услуги не будут предоставлены. По поводу справки об оплаченных, но неиспользованных государственных пошлинах можно письменно обратиться в Инспекцию.

Правила оплаты и возврата государственных пошлин утверждены постановлением Правительства Литовской Республики № 1458 от 15 декабря 2000 года.
Закон на литовском языке можете посмотреть здесь

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1