Приказом Минтранса России от 30.08.2016 N 255 внесены изменения в Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств (далее – Особенности), утвержденные приказом Минтранса России от 14 октября 2015 года N 301.
Согласно опубликованных изменений, отменяется возможность перевозки грузов третьих государств из таможенных складов по разрешениям на двустороннюю перевозку.
Это означает, что иностранные перевозчики будут лишены возможности перевозить грузы третьих государств из таможенных складов по двустороннему разрешению только при наличии печати таможенного органа на CMR.
Осуществляя перевозку груза с таможенного склада, для подтверждения своего права на перевозку груза третьего государства по двустороннему разрешению, перевозчик будет обязан предоставить иные подтверждающие документы. Например, поручение иностранному перевозчику.
Как таковая, погрузка грузов на таможенных складах не запрещается.
Указанные изменения вступают в силу с 01 января 2017 года.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
вся проблема на ших жирных министрах.нужно принять точно такие меры к российским перевозчикам и все решиться в раз
Сколько раз ты залезал в одно место бывших властей, не перечесть. Спроси у перевозчиков Алитусского региона, чьи интересы я представляю. Если выражаться футбольными выражениями, то тебе перевозчики дважды показали красную карточку и велели удалиться. А ты своими баснями продолжаешь их подстрекать. Возмись за ум и будь мужчиной.
Бронисловас, перестань уже лезть Микенасу в одно место без мыла и заниматься демагогией. Как член президиума, начинай, наконец, работать на благо перевозчиков. Перевозчиков оставили на произвол судьбы, их проблемами в России никто не занимается, информации никакой нет. Если ты считаешь нормальным 3 месяца не говорить о приказе, который в России был принят 30-го августа - то зачем на такая "Linava" и такое её руководство? Если бы я не подстегнул, то и об этом (http://www.linava.lt/naujiena/rusijoje-keiciasi-kroviniu-gabenimo-tvarka/) никто бы не сообщил. Хватит заниматься демагогией и поиском врагов, начинайте работать на благо перевозчиков. Раньше всем мешал Атрошкявичюс, но меня в президиуме нет вот уже 2,5 года. Когда же вы начнёте работать, Бронюс?
Все обо всём знают, один только Мечисловас застрял где-то во времени. Сбрось с себя тот горб, который на тебе выростили бывшие деятели.
Вот так и живём, коллеги. Приказ принят в августе, а перевозчикам об этом никто не сообщил. На сайте "Linava" до сих пор нет никакого сообщения на эту тему. Вчера состоялось заседание совета грузового транспорта, но об этой проблеме никто не сказал ни слова. Микенас и Миленас, или как народ их называет, Микленасы создают Новые Васюки, т.е.страховую компанию. На сегодняшний день это основной вопрос на повестке дня руководства ассоциации. Говорят, что умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих. Но некоторые не могут поучиться даже на собственных ошибках.
http://www.urvest.ru/novosti/perevozka-iz-tamozhennyx-skladov-otmenyaetsya
http://www.urvest.ru/novosti/perevozka-iz-tamozhennyx-skladov-otmenyaetsya?utm_source=pochta&utm_campaign=221116&utm_medium=email&utm_source=Pechkin&utm_medium=email&utm_campaign=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D0%B7+%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B2+%D0%BE%D1%82%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%21_23_11_16
Ваш комментарий