CARGONEWS

Стало известно имя чемпиона Европы по гонкам на грузовиках

jarama1

До окончания сезона Европейского чемпионата по гонкам на грузовиках остался один этап. Он будет проходить 9 – 10 октября во Франции, на трассе Ле- Ман. Однако, уже сейчас известно, что чемпионом нынешнего года станет водитель MAN, венгр Норберт Кисс.

На счету 30-летнего гонщика – 560 очков, с таким количеством очков он может быть спокоен за своё первое место. Между тем борьба за две остальные ступени пьедестала почёта ещё не закончилась. Большие шансы стать серебряным призёром нынешнего чемпионата Европы есть у немца Йохена Хана – на счету у этого спортсмена 405 очков, однако чех Адам Лацко («Freightliner») остаёт от него всего на 1 очко.

В борьбу за призовые места может вступить ещё один чешский спортсмен – 39-летний Давид Врсецки («Freightliner»). На счету у этого гонщика – 369 очков.

Лидером девятого этапа чемпионата, проходившего на трассе Ярама в Испании, стал Н. Нисс. Правда, лидеру этапа не удалось выиграть все финальные заезды, однако в течение двух дней соревнований он сумел набрать 52 очка и, таким образом, увеличить отрыв от своих ближайших соперников.

На этапе в Испании А. Лацко и А. Альбасете заработали по 48 очков. 50-летний испанец доказал, что возраст в гонках – не помеха: трёхкратный чемпион Европы и 15-кратный чемпион Испании уверенно справился со знакомой трассой и не потерял надежду поучаствовать в борьбе за медали – в общем зачёте испанец занимает 5-ое место, у него на счету 336 очков. Однако догнать лидеров Й. Хана и А. Лацко ему будет невероятно трудно. Скорее всего, невозможно.

Кто станет серебряным и бронзовым призёром нынешнего чемпионата – узнаем в ближайшие выходные.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1