CARGONEWS

С 26 марта в России будут по-новому проверять водителей на состояние алкогольного опьянения

rusija-alkotesteris-patikra

Минздрав России издал новый приказ «О порядке медицинского освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения». Приказ, подписанный 18 декабря 2015 года, будет официально опубликован 23 марта и вступит в силу 26 марта 2016 года. С этого момента водителей и всех граждан, направленных на такую диагностику, будут проверять по-новому, по одному стандарту для всех.

Как сообщает «Российская газета», теперь чтобы попасть на медосвидетельствование, водителю надо «соответствовать» хотя бы одному из четырех критериев: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы и шаткость походки, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица.

Если прибор после выдоха водителя не покажет результатов, то врач должен начать выявлять клинические признаки опьянения. А если прибор показал результат, то через 15 минут необходимо провести повторный забор воздуха. Как и раньше, положительным считается результат, который превысил общую погрешность измерений 0,16 мг алкоголя на литр выдыхаемого воздуха. Но если до сих пор в России такой критерий для определения трезвости действовал только для водителей, то сейчас эта норма установлена для всех граждан, в том числе хулиганов и уголовников.

Правда, по новому закону водители все равно оказались в «привилегированном» положении — только у них после выдоха и медосмотра в обязательном порядке берут анализ мочи, температура которой «на выходе» (в банке) должна быть в пределах от 32 до 39 градусов.

Врачи смогут по новым правилам проверять и военнослужащих. А работодатель может отправить на проверку сотрудника, показавшегося ему пьяным.

По мнению экспертов, новый закон дает четкие критерии исследований, чего до сих пор не было, и впервые прописывает, что проверка позволит выявлять не только алкоголь и наркотики, но и лекарства, вызывающие нарушение физических и психических функций.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1