CARGONEWS

Транспортная биржа «Сargo.LT» завоёвывает рынок Белоруссии

cargo1

С 3 по 5 октября 2017 г. в Минске c участием «Сargo.LT» прошла «Белорусская транспортная неделя» (БТН). Данный форум играет важную роль в транспортно-логистическом развитии Белоруссии и соседних стран, помогает привлечь дополнительные инвестиции в данную сферу, способствует росту объёма международных перевозок за счёт более тесного диалога между различными участниками сектора транспортных услуг.

Деловая программа мероприятия была крайне насыщенной и помимо всего прочего включала в себя XI Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2017», в которой приняли участие около 80 компаний из разных стран мира (в том числе из Белоруссии, России, Украины, Литвы, Польши). Среди них были транспортно-логистические предприятия, производители и дилеры автотехники, страховые компании ближнего и дальнего зарубежья.

В ходе работы БТН также состоялось несколько двусторонних встреч межгосударственного характера с участием руководства Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии и представителей родственных министерств из Литвы, Латвии и Польши. Был подписан ряд международных соглашений о взаимодействии и сотрудничестве в сфере транспортно-логистической деятельности.

cargo4

«Сargo.LT» как участник БТН стала одной из немногих, кто на выставке «Транспорт и логистика-2017» на отдельном стенде представил услуги транспортной биржи, экспозицию которой посетили более 300 бизнес-представителей. Кроме того, команда «Сargo.LT» приняла участие в конференциях, семинарах и круглых столах «Транспортной недели», посвящённых современным технологическим решениям в области транспорта и логистики, что в целом позволило ей наладить деловые и личностные связи с многими потенциальными бизнес-партнёрами и просто значимыми игроками на транспортном рынке Европы и СНГ, уже не говоря непосредственно о Белоруссии.

Поддержка белорусских пользователей «Сargo.LT» началась с филиала в Украине несколько лет назад. Затем в Минске был открыт официальный офис компании, основная задача которого – встречи с клиентами, обучение менеджеров транспортных компаний, привлечение интересных для сотрудничества организаций, создание благоприятного имиджа платформы.

cargo2

Сегодня можно констатировать, что «Сargo.LT» знают в Белоруссии и всё активнее пользуются услугами биржи. Иными словами, на данный момент это одна из ведущих транспортных бирж среди белорусских компаний, которых зарегистрировано на ней уже более 5000, а число предложений по перевозке грузов из/в Белоруссию за последние пол года выросло на платформе в несколько раз.

Таким образом, транспортная биржа «Сargo.LT» уже давно вышла на международный уровень и успешно развивается как на европейском рынке, так и на пространстве СНГ (в Литве, Польше, Украине, Белоруссии и т.д.), привлекая клиентов удобством, качеством и оперативностью услуг.

cargo3

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1