Урок из Лиссабона: парализовать логистику забастовками — реально

Если вчера, в четверг, ваша машина застряла под Лиссабоном или груз не вылетел из Портелы — вы не одни. 11 декабря Португалия пережила крупнейшую забастовку за последние 10 с лишним лет.

Вчерашний день стал настоящим стресс-тестом для транспортной системы страны. В этот раз на улицы вышел поистине мощный альянс, организованный двумя профсоюзными гигантами — CGTP и UGT, которые впервые за десять лет забыли о разногласиях. Протест вышел далеко за рамки госсектора: к пилотам и машинистам поездов присоединились грузчики в аэропортах (хендлинг фактически встал), работники метро и, что самое неприятное для логистики, персонал распределительных центров. 

Когда одновременно говорят “стоп” те, кто везет, и те, кто грузит, система просто не может функционировать — это был не локальный бунт, а полноценная блокировка инфраструктуры.

Как сообщает AP News, масштаб сбоя был серьезным.

Что именно произошло в четверг

Вчера Португалия стояла на «ручнике». 

• Авиационный коллапс: Национальный перевозчик TAP Air Portugal вчера смог выполнить только 63 рейса из 283 запланированных. Пилоты, бортпроводники и наземные службы (включая грузчиков) поддержали протест.
• Паралич на земле: Метро Лиссабона закрыли еще в среду вечером, а вчера автобусы и поезда ходили в режиме «скелета».
• Сбои в цепочках поставок: Частный сектор тоже задело. Производственные компании и дистрибьюторы сообщали о невыходах персонала. Многие магазины и склады в столице просто не открылись.

Из-за чего весь шум?

Пока премьер-министр Луиш Монтенегро называет забастовку «бессмысленной», ссылаясь на рост ВВП (ожидается 2% в этом году) и низкую безработицу (менее 6%), работники смотрят в свои расчетные листы.

Математика протеста проста и сурова:

• Минимальная зарплата в стране — 870 евро «грязными».
• Средняя — около 1600 евро до налогов.
• При этом цены на жилье летят вверх, а инфляция держится выше 2%.

Люди вышли не просто из-за денег, а из-за планов правительства сделать рынок труда «гибче». На практике это часто означает упрощение увольнений и сокращение социальных гарантий (например, урезание перерывов для кормления ребенка).

Анализ CargoNews: чего ждать сегодня и на выходных

Забастовка формально завершилась, но для логиста это только половина новости. Странно было бы думать, что сегодня утром все волшебным образом полетело и поехало как часы.

Эффект накопления: Те 200 с лишним рейсов, которые вчера не вылетели, и те фуры, которые вчера не разгрузили, никуда не исчезли. Сегодня терминалы и аэропорты будут работать с двойной нагрузкой, пытаясь переварить вчерашний объем плюс сегодняшний план. Очереди на рампах гарантированы.

Дисбаланс потоков: Из-за вчерашнего простоя может возникнуть дефицит порожних контейнеров или паллет там, где их ждали сегодня к утру.

Уроки на будущее: То, что профсоюзы смогли объединиться — тревожный звонок. Это значит, что подобные акции могут стать мощнее и чаще. Если у вас регулярные линии на Португалию, стоит закладывать дополнительные риски в планирование на ближайшие месяцы.

По материалам Associated Press (AP News), 12 декабря 2025.