CARGONEWS

Установлен временный порядок выдачи разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок в 2016 г.

shutterstock_173809013

Указом начальника Государственной дорожно-транспортной инспекции Литвы от 16.12.2015 установлен временный порядок выдачи разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок в 2016 г.

Разрешения будут выдаваться в следующем порядке:

— трёхсторонние разрешения Польши, Узбекистана, Туркмении и разрешения для пустых автомобилей на осуществление перевозок в 2016 г. выдаются на 1 транспортное средство, ранее использовавшее эти типы разрешений. Тем перевозчикам, которые ранее не использовали упомянутые разрешения, выдаётся 1 разрешение на компанию. Дополнительные разрешения выдаются только по возвращении использованных разрешений;

— общие разрешения Армении, общие и трёхсторонние разрешения Азербайджана, общие и трёхсторонние разрешения Грузии, общие разрешения Казахстана, общие и трёхсторонние разрешения Киргизии, двусторонние и трёхсторонние разрешения Таджикистана, общие разрешения Турции на 2016 г. выдаются из расчёта до 1,5 разрешения на 1 транспортное средство, если им ранее использовался любой из типов указанных разрешений. Тем перевозчикам, которые ранее не использовали упомянутые разрешения, выдаётся 1 разрешение на компанию. Дополнительные разрешения будут выдаваться только по возвращении использованных разрешений;

— трёхсторонние российские разрешения на 2016 г. выдаются из расчёта до 1-го разрешения на 5 транспортных средств, ранее использовавших общие и (или) трёхсторонние российские разрешения. Тем перевозчикам, у кого в парке насчитывается менее 5 транспортных средств, выдаётся 1 разрешение на компанию. Разрешение (-я) ETMK, действовавшее (-ие) на территории России, приравнивается (-ются) к 1 трёхстороннему российскому разрешению, выданному на 5 транспортных средств, класс эмиссии которых – не ниже, чем «Евро 5». Дополнительные разрешения будут выдаваться только по возвращении использованных разрешений;

— трёхсторонние разрешения Казахстана на 2016 г. выдаются из расчёта до 1 разрешения на 3 транспортных средства, ранее использовавших общие и (или) трёхсторонние разрешения Казахстана. Тем перевозчикам, у кого в парке насчитывается менее 3 транспортных средств, выдаётся 1 разрешение на компанию. Дополнительные разрешения будут выдаваться только по возвращении использованных разрешений;

— другие типы разрешений на 2016 г. будут выдаваться на основании пункта 13 указа начальника Государственной дорожно-транспортной инспекции от 04.07.2011 № 2B-268 «Об утверждении порядка выдачи, использования и возврата разрешений на осуществление международных автомобильных перевозок»;

— все типы разрешений тех стран (за исключением трёхсторонних российских разрешений), чьи разрешения действительны до 31.01.2016 или до 01.02.2016 (разрешения Армении, Австрии, Беларуси, Боснии и Герцеговины, Болгарии, Чехии, Ирана, Черногории, Казахстана, Кипра, Хорватии, Молдовы, Норвегии, Румынии, России, Сербии, Финляндии, Швеции, Турции, Украины, Венгрии) будут выдаваться с 18.01.2016. До указанной даты будут выдаваться разрешения этих стран на 2015 г. В том случае, если разрешений какой-либо страны на 2015 г. в наличии не будет, с 21.12.2015. будут выдаваться разрешения на 2016 г.;

— трёхсторонние российские, бесплатные двусторонние и бесплатные транзитные белорусские разрешения на 2016 г. будут выдаваться с 01.02.2016;

— все типы разрешений других стран будут выдаваться с 21.12.2015;

Вниманию перевозчиков: расчёт количества разрешений на 2016 г. тем перевозчикам, которые не вернули или вернули неиспользованные трёхсторонние разрешения Узбекистана, Турции или Казахстана на 2015 г., будет производиться по формуле: до 0,5 трёхсторонних узбекских или турецких разрешений на 1 транспортное средство, ранее использовавшее этот тип разрешений, и до 0,5 трёхсторонних казахских разрешений на 3 транспортных средства, ранее использовавших общие и (или) трёхсторонние казахские разрешения. Так как для тех перевозчиков, которые не вернули разрешения или вернули неиспользованные разрешения 2015 г., количество разрешений на 2016 г. сокращается, они будут выдаваться лишь в том случае, если после применения уменьшенного коэффициента, целое число будет равно единице или более.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1