CARGONEWS

Фальшивые штрафы за виньетки: в Литве предупреждают о новой схеме мошенников

В Литве активизировались мошенники, рассылающие SMS якобы от имени дорожных служб. В сообщениях говорится о «неоплаченном дорожном сборе» или штрафе за виньетку, а внутри находится ссылка на поддельный сайт оплаты. Национальный оператор дорог Via Lietuva уже выпустил официальное предупреждение: такие сообщения не имеют отношения к государственным службам.

Схема выглядит достаточно правдоподобно, и в этом проблема. Человек получает SMS с текстом о нарушении, переходит по ссылке, видит сумму «штрафа» и предложение срочно оплатить его банковской картой. Дальше возможны два варианта: либо у пользователя просто крадут данные карты, либо на устройство устанавливается вредоносное ПО.

В Via Lietuva отдельно подчеркнули: компания не рассылает SMS со ссылками на оплату и не выставляет штрафы напрямую. Контролем дорожного сбора и нарушений занимается литовская транспортная администрация LTSA.

Почему эта история сейчас выглядит особенно убедительно? Потому что в Литве действительно усиливается контроль за оплатой дорожного сбора. Недавно LTSA сообщила, что только за 2025 год системы зафиксировали более 758 тысяч нарушений, связанных с неоплаченными виньетками и дорожными платежами. Государство рассчитывает существенно увеличить сборы и ужесточает администрирование. На таком фоне сообщение о «неоплаченном штрафе» уже не кажется чем-то необычным.

Для перевозчиков это особенно чувствительная тема. Литовские виньетки обязательны для большинства коммерческого транспорта, включая грузовики категорий N2 и N3. Многие водители покупают их онлайн, часто прямо в дороге, с телефона. Именно на эту привычку и рассчитывают мошенники.

В Via Lietuva перечислили несколько признаков подозрительных сообщений и сайтов:

– неточный или странный адрес сайта;
– ошибки в тексте;
– агрессивные требования срочной оплаты;
– QR-коды или подозрительные кнопки;
– дополнительные «сборы» и комиссии;
– отсутствие привычного дизайна официальных сервисов.

И еще нюанс: мошенники все чаще копируют внешний вид настоящих государственных сайтов почти полностью. Поэтому проблема уже давно не ограничивается «кривым переводом» или плохим дизайном. Иногда отличить подделку можно только по адресу страницы.

Официальная покупка литовской e-vignette проходит через систему keliumokestis.lt. Любые ссылки из SMS или мессенджеров литовские службы советуют игнорировать и проверять вручную через официальный сайт.

Фишинг вокруг дорожных платежей становится отдельным видом мошенничества в Европе. Аналогичные схемы уже появлялись в Польше, Германии, Чехии и Австрии, особенно там, где активно используются электронные виньетки, toll-системы и онлайн-оплата дорог.

И проблема тут не только в нескольких сотнях евро на карте водителя. Если злоумышленники получают доступ к корпоративной карте или данным компании-перевозчика, последствия могут быть гораздо серьезнее. Особенно для небольших фирм, где один водитель одновременно и оплачивает дороги, и бронирует парковки, и пользуется рабочей банковской картой со смартфона.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1