CARGONEWS

B июле в Москве проверено около 7 000 иностранных грузовиков

shutterstock_208085950

«Гаишники» доказали, что могут показывать результаты и без помощи народных дружинников: за последний месяц в столице проверено около 7000 иностранных грузовиков, почти 1500 из них «удостоились» штрафов, некоторым даже грозит запрет на въезд в Россию.

Москва усиливает контроль за работой всех грузовых перевозчиков, в том числе и иностранных: в центре пристального внимания – соблюдение автоперевозчиками всех ограничений и правил, что в числе прочих мер позволяет избежать осложнения дорожно-транспортной обстановки в преддверии осеннего сезона.

Контроль за соблюдением правил въезда осуществляет Управление ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве, которое проверяет также и грузовые транспортных средства с иностранными номерными знаками. Со 2 июня по 19 июля 2015 года сотрудниками инспекции проверено 6770 грузовиков иностранных перевозчиков, зарегистрированных в странах СНГ, Прибалтики и Европы. По результатам проверок составлено 1472 административных протокола, из них 694 – за отсутствие соответствующего пропуска на въезд в ограничительные зоны. На водителей иностранных транспортных средств наложены штрафы, а в отдельных случаях таким нарушителям может быть ограничен въезд на территорию России.

Неравные конкурентные условия сложились с введением ограничений на движение грузовиков максимальной массой более 12 тонн по территории столицы, включая проезд по МКАД, после вступления в силу постановления правительства Москвы от 22 августа 2011 года. Поскольку автоматические устройства видеофиксации некорректно считывали иностранные регистрационные знаки, иностранные автоперевозчики систематически нарушали режим въезда в Москву, оставаясь безнаказанными.

Ранее Совет автомобильных перевозчиков Московского региона заявлял о своей готовности совместно с Ространснадзором проводить проверки грузов и автомобилей на основных маршрутах движения иностранных перевозчиков в Москве и области.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1