CARGONEWS

BananaCar.lt — альтернатива для путешествий автостопом

bananacar

Способ путешествовать автостопом также стар, как весь автомобильный мир. Люди, стоящие на обочинах с поднятым к небу большим пальцем и раздающие улыбки пролетающим мимо машинам, и неравнодушные к их просьбам водители решаются на совместное путешествие по миллиону причин.

Одним нужна приятная компания и интересные беседы, другие думают, как сэкономить, у третьих просто нет другого выбора, потому что общественный транспорт в некоторые забытые Богом уголки заворачивает очень редко. Тем не менее, всех любителей путешествовать автостопом объединяет желание преодолеть намеченный маршрут с максимальной безопасностью.

Новая система «BananaCar.lt» поможет решить эту проблему почти на все 100 проц. Водитель может быть уверен, что его попутчики будут поддерживать разговор на ту или иную тему, оставят салон автомобиля в таком же порядке, в каком нашли при посадке, и заплатят водителю именно такие «чаевые», какие были оговорены перед поездкой. А ожидающим доброжелательного водителя не придётся впустую простаивать на обочине – без гарантии, что рядом с ними остановится порядочный водитель, а не какой-нибудь злоумышленник. Эта вероятность в системе «BananaCar.lt» сведена до минимума.

«Существенное отличие „BananaCar.lt“ от похожих предложений в социальных сетях заключается в том, что она позволяет людям, которые договорились об общей поездке, избежать любых недоразумений. Все, кто хочет пользоваться функциями системы – водители, попутчики – обязаны выложить в системе свои портретные фотографии и указать точные, соответствующие действительности личные данные: имя, фамилию, действующий номер мобильного телефона и адрес электронной почты. В совокупности все эти требования должны возвести поездки автостопом на совсем новый уровень, дисциплинировать их участников, а если всё же произойдёт что-то непредвиденное (например, кто-то потеряет или забудет свои вещи) – должны помочь быстрее выяснить причины недоразумения или инцидента», — отметила одна из создателей проекта «BananaCar.lt» Неринга Шуките.

shutterstock_259447784 (1)«Пользоваться системой „BananaCar.lt“ будет не только просто, но и взаимовыгодно. Водители, которые зарегистрируются в системе „BananaCar.lt“, смогут предложить свободные места в своей машине, заранее договориться о том, на каких принципах будут поделены связанные с поездкой расходы, и таким образом существенно эти расходы уменьшить. Пассажиры, в свою очередь, смогут не только найти нужный автомобиль в нужное время по нужному маршруту, но и преодолевать междугородние расстояния быстрее и удобнее, будто бы находясь за рулём своего собственного автомобиля. Разница лишь в том, что пассажирам не надо ломать себе голову над тем, как содержать и эксплуатировать автомобиль, а если договориться и поделить расходы на поездку с водителем и другими попутчиками, то можно немало сэкономить. Регистрация, добавление поездок, и пользование системой абсолютно бесплатное.

Более того — в настоящее время „BananaCar.lt“ предлагает водителям дополнительные призы: за каждую поездку с попутчиком — купон на чашку кофе над АЗС „Statoil“, а за пять поездок с попутчиком — бесплатную мойку автомобиля.

По своей простоте, универсальности и общедоступности основные принципы системы „BananaCar.lt“  очень похожи на те, которые когда-то были расписаны на двух скрижалях и вручены пророку Моисею на горе Синай. Остаётся только соблюдать эти принципы – и ваши поездки будут безопасными, быстрыми и приятными», — говорит Н. Шуките.

Комментарии

Kelpšas Mindaugas 2015-05-26 08:31

Когда-то был такой сайт http://www.netranzuok.lt, но его фейсбук переплюнул. Надеюсь, что новый проект будет более успешным.


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0