«CW EB» — тормозная система, помогающая избежать столкновения

«CW EB» (англ. Collision Warning with Emergency Brake) – система аварийного торможения и предварительного предупреждения о грозящем столкновении с любого рода препятствием. Система способна не только опознать препятствие и заблаговременно предупредить о нём водителя, но  и остановить транспортное средство в аварийном режиме до того, как оно столкнётся с препятствием.

Система работает по принципу датчика измерения расстояния – рассчитывает расстояние до препятствия, и на основании полученных данных, а также с учётом реакции водителя, предпринимает соответствующие меры к своевременному торможению. Система способна реагировать на изменения в движении (например, на снижение скорости), на препятствия и транспортные заторы. В «CW EB» заложены три этапа торможения:

1) При появлении препятствия и отсутствии реакции водителя (например, снижения скорости), система выдаёт информацию водителю на лобовое стекло. В удобном для водителя месте зажигается красный предупредительный сигнал – водителя он предупреждает миганием и издаваемым звуком.

2) Если на звук и мигание красного сигнала водитель по-прежнему не реагирует, система автоматически включает режим плавного торможения – транспортное средство останавливается равномерно, мягко снижая свою скорость.

3) Если реакции водителя нет ни на предупреждение, ни на принудительное плавное торможение, система вводит в действие функцию аварийного торможения – чтобы избежать неминуемого столкновения, автомобиль останавливается резко и немедленно.

В систему также планируется интегрировать мигание задних тормозных фар. Это поможет улучшить видимость транспортного средства для тех, кто едет сзади, и своевременно остановить свои транспортные средства.

По мнению создателей и испытателей этой системы, «CW EB» поможет значительно сократить число аварий, возникающих вследствие вовремя неостановленных транспортных средств. Система всё ещё находится в стадии тестирования и испытаний, но в будущем должна стать важным помощником водителей.

Как работает система в полностью загруженном 40-тонном грузовом автомобиле, смотрите в этом видеоматериале: