«Linava» приглашает всех членов ассоциации заказывать TIR книжки через курьера
2014-12-09
LINAVA
216
После успешного начала предоставления услуги по доставке TIR книжек компаниям, ассоциация «Linava» с 8 декабря начинает новый этап проекта, в котором могут участвовать все члены ассоциации.
Генеральный секретарь ассоциации Видмантас Адомаитис приглашает все компании, которые еще не участвовали в этом проекте, начать пользоваться услугой: «Мы доставляем TIR книжки компаниям, которые находятся в Каунасе, Клайпеде, Паневежисе и Шауляй – отзывы хорошие, перевозчики довольны, что могут обойтись без дополнительных затрат и сэкономит время. Поэтому мы приняли решение предлагать данную услугу всем членам ассоциации.»
Компаниям перевозчиков, желающим воспользоваться данной услугой, всего лишь надо предоставить в департамент TIR четырёхугольную реквизитную печать (идентичную той, которой штампуются все TIR книжки) и заполнить список лиц, которые могут получить TIR книжки (форму заполнения можете найти здесь).
Выполнив эти два условия, уполномоченные лица компаний должны зарегистрировать на портале TIR заказов, ссылку на который вы найдете здесь (регистрационным именем является адрес электронной почты, который указан в списке уполномоченных лиц).
Следует подключиться к выше указанному порталу TIR заказов при помощи присланного на почту пароля. Далее, уполномоченные лица компании могут заказать доставку желаемое количество новых TIR книжек по указанному адресу или возврат использованных TIR книжек.
Как и на первом пробном этапе, ассоциация и дальше выполняет доставку TIR книжек бесплатно.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий