CARGONEWS

 «Regitra» предупреждает: в связи с переходом к евро, возможны сбои в работе предприятия

Regitra

Новый 2015-й год Литва встретит уже распрощавшись со своей национальной валютой. Госпредприятие «Regitra» обращает внимание на изменения в обслуживании клиентов.

В связи с переходом к новой валюте, в последний день года (31 декабря), с 12 часов дня порталы электронных услуг «Regitra» работать не будут. Возможны сбои в информационной системе, которой пользуются предприятия, торгующие транспортными средствами. Всем заинтересованным лицам советуется внести в систему данные и позаботиться о разрешениях на использование временных регистрационных номеров заранее. Возможны сбои и в других информационных системах и местах обслуживания клиентов.

2 – 3 января предприятие будет стараться обслуживать клиентов в обычном порядке. Тем не менее, возможны некоторые неполадки. «Regitra» получает информацию из многих других внешних взаимосвязанных регистров, которые уже объявили о возможных сбоях в системах их электронных услуг.

«Regitra» напоминает, что заказанные электронные услуги необходимо оплатить до 31 декабря 2014 года, 12 часов дня. Если до указанного срока услуги не будут оплачены, заказы придётся повторить после 1 января 2015 г.

Чтобы избежать возможных неполадок, по поводу услуг гражданам и юридическим лицам советуется обращаться заранее или после 4 января 2015 г.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0