Аtnaujinta informacija apie reikalavimus vairuotojams Lietuvoje COVID kontekste (papildyta)
2021-02-25
Cargonews
Vasario 22 d. įsigaliojo Sveikatos apsaugos ministro sprendimas „Dėl reikalavimų tarptautinius komercinius vežimus vykdantiems vežėjams“. Jį galima rasti čia. Taip pat siūlome susipažinti su nuo vasario 22 d. įsigaliojančiu ministro sprendimu dėl užsieniečių izoliavimo sąlygų ir tyrimų dėl COVID-19 ligos atlikimo.
Čia – Sveikatos apsaugos ministerijos komentaras. Čia – priimtų sprendimų komentaras, kurį pateikė Susisiekimo ministerija.
„Linava“ surengė šiuo klausimu specialią spaudos konferenciją. Detaliau apie ją – čia (yra video) ir čia. Čia – situacijos komentaras Asociacijos tinklapyje. Čia – formos pildymo ypatybės, jeigu per Lietuvą vykstama tranzitu.
Čia – Lietuvos testavimo centrų, kur galima padaryti mokamą COVID-19 testą, sąrašas.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Sveiki.Tai gaunasi kad Iš L ietuvos į Latvija ir atgal per 1 dieną suvažinėjęs vairuotojas turės 10 d įzoliuotis?Kieno sąskaita bus vykdoma įzoliacija,kaip su privalomu civilinės atsakomybės draudimu ir t.t.????
Jūsų komentaras