CARGONEWS

„Continental“ padangos tapo originalia “MAN” sunkvežimių įranga.

EcoPlus_HD3_315/70 R22.5 - Print (tif),

„Continental“ trečios kartos sunkvežimių ir autobusų padangos pasirinktos kaip originali gamyklinė “MAN” gaminamų transporto priemonių komplektacija. Nuo 2014 m. gegužės visi Miunchene, Vokietijoje įsikūrusio gamintojo sunkvežimiai ir autobusai bus komplektuojami su naujausiomis trečiosios kartos „Continental“ padangomis. Pirmosiomis visiems MAN modeliams patvirtintomis padangomis tapo vairuojamajai ašiai skirtos „Conti EcoPlus HS3“ ir varančiosios ašies „Conti EcoPlus HD3“, atitinkamai 315/70 R 22,5 XL ir 315/70 R 22,5 dydžio padangos.

Sukūręs naują „Conti EcoPlus“ padangų liniją, „Continental“ siūlo tiek tolimiems, tiek ir regioniniams pervežimams automagistralėmis ir greitkeliais skirtas padangas. Dėl ypatingos gumos sudėties, naujo pavyzdžio protektoriaus rašto ir sumažinto pasipriešinimo riedėjimui, be kompromiso ilgaamžiškumui, jos pasižymi iki 1,9 l /100 km mažesnėmis degalų sąnaudomis. VAI („Visual Aligment Indicator“) indikatorių turinčios vairuojamosios ašies padangos itin patikimos važiuojant šlapia kelio danga, todėl po daugelio bandymų MAN gamintojo atstovai pasirinko būtent „Continental“ padangas.

„Continental“ aukščiausios kokybės padangos sulaukė ir geriausių MAN autobusų padalinio specialistų įvertinimų, todėl jomis gamykloje bus komplektuojami MAN ir NEOPLAN autobusai. Universalios „Conti Coach HA3“ padangos visiškai atitiko gamintojo technines specifikacijas ir yra skirtos tolimoms kelionėms, tuo tarpu „Conti CityPlus HA3“ pelnė aukščiausius padangos, skirtos vietiniams pervežimams, įvertinimus. Keleivinės padangos, kurios pritaikytos didesniems greičiams ir komfortiškoms tolimoms kelionėms, pasižymi ne tik degalus taupančiu itin mažu pasipriešinimu riedėjimui, bet ir puikiomis stabdymo savybėmis ant šlapios dangos, taip pat tiksliu valdymu. Regioninių pervežimų padangos išsiskiria ypatingu ilgaamžiškumu, puikiomis valdymo ir sukibimo ant šlapios kelio dangos savybėmis, kurias išlaiko visą tarnavimo laiką. Šios padangos yra pažymėtos aukščiausiu A efektyvumo sukibimo ant šlapios kelio dangos indeksu.

Visos trečios kartos „Continental“ padangos turi restauruojamą aukščiausios kokybės karkasą su sutvirtinto plieno juostomis ir galimybe atnaujinti protektorių, o patentuotas „AirKeep“ vidinis sluoksnis užtikrina maksimalų padangos sandarumą.

Nuo 2014 m. gegužės šios „Continental“ padangos bus naudojamos kaip originali MAN sunkvežimių ir automobilių įranga.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0