„Dakarolo ralyje“ nugalėjo rusai
2010-01-21
CargoNEWS
168
Rusas Vladimiras Čaginas, vairuodamas „KamMAZ“, 6-ąjį kartą sunkvežimių klasėje laimėjo „Dakaro ralį”.„KamMAZ-Master“ konstruktorių įskaitoje triumfavo 9-ąjį kartą.
„Manau mes verti pirmosios vietos. Daugiau nei 9000 km įveikėme greičiau nei kai kurie motociklininkai ar visureigių ekipažai“, – finišavęs kalbėjo V.Čaginas.
V.Čaginas „Dakaro ralyje” važiavo 2007 m. sukonstruotu „KaMAZ-4326 VK“ sunkvežimiu. Anksčiau šis modelis buvo gaminamas tik pagal Rusijos gynybos ministerijos užsakymus. Tačiau kai 2007 m. lenktynes laimėjo MAN komanda, rusai užsibrėžė tikslą – patobulinti savo mašiną. 16 tonų sunkvežimyje „KaMAZ-4326 VK“ įmontuotas 18,47 l darbo tūrio, 830 arklio jėgų dyzelinis variklis. Šis monstras gali išvysti 190 km/val. greitį. Kuro bake telpa 1000 litrų dyzelino. 100 km/val. greitį šis sunkvežimis gali išvystyti per 10 sek.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras