Norvegų bendrovė „Statoil” už 2,8 mlrd. dolerių (7,38 mlrd. Lt) parduoda savo bendrovę „Statoil Fuel and Retail”, valdančią degalinių tinklą. Pirkėjas – Kanados įmonė „Alimentation Couche-Tard Inc.”, nurodo DELFI.lv.
„Statoil” priklauso 54 proc. „Statoil Fuel and Retail” akcijų.
Kanadiečių įmonė valdo parduotuvių tinklą Kanadoje, JAV ir kitose valstybėse. Iš viso tinklą sudaro 5817 parduotuvių, iš kurių 4225 veikė ir kaip parduotuvės, ir kaip degalinės.
Anot „Statoil”, ji ruošiasi daugiau dėmesio skirti energetinių išteklių gavybai ir gamybai.
„Statoil Fuel and Retail” Skandinavijos šalyse, Lenkijoje ir Baltijos šalyse valdo 2300 degalinių tinklą. Lietuvoje „Statoil Fuel & Retail“ per bendrovę „Lietuva Statoil” valdo 74 degalinių tinklą.
Sandorį dar turi patvirtinti konkurenciją prižiūrinčios institucijos.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras