CARGONEWS

„Transbaltica 2013“: Vilniuje rinksis geriausi Europos transporto specialistai

images

Gegužės 9–10 dienomis Vilniuje rinksis geriausi Europos transporto specialistai – čia vyks aštuntoji tarptautinė konferencija „Transbaltica 2013“, skirta mokslo žinių diegimui transporto srityje. Konferenciją jau nuo 2001 metų organizuoja Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Transporto inžinerijos fakultetas.

Konferencijos „Transbaltica 2013” metu Susisiekimo ministerijos Kelių transporto ir civilinės aviacijos politikos departamento direktorius Gražvydas Jakubauskas pristatys prioritetinius transporto srities klausimus, aktualius Lietuvos pirmininkavimo Europos Tarybai laikotarpiui.

Lietuvos bei užsienio mokslininkai skaitys pranešimus apie svarbiausias šiuolaikinio transporto problemas ir siūlys jų sprendimo būdus: pavyzdžiui, Varšuvos technikos universiteto profesorius Zbigniew Lozia pristatys Lenkijoje sukurtą simuliacinę vairavimo įrangą ir jos privalumus. Didžiuosiuose Europos miestuose aktualią viešojo transporto problemą analizuos mokslininkas Weidmann Ulrich Alois iš Ciūricho – jis pristatys, kaip ši problema sprendžiama Šveicarijoje.

Vėliau tyrėjai pasiskirstys į keturias darbo grupes pagal mokslo sekcijas ir diskutuodami su kolegomis dalinsis idėjomis, kaip transportą padaryti kiek įmanoma inovatyvesne ūkio šaka. Konferencijos metu taip pat bus nagrinėjamos transporto priemonių sandoros naujovės ir galimi jų tobulinimo būdai, transporto sistemos organizavimo subtilumai ir naujų specialistų rengimas įvairiose Europos šalyse.

„Transbaltica 2013“ metu patirtimi dalinsis ir apie vykdomus projektus pasakos Lietuvos vežėjų, ekspeditorių ir logistų asociacijos, taip pat akcinė bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“, o VGTU Transporto inžinerijos fakulteto mokslininkai ir dėstytojai pristatys kuriamas technologijas bei vykdomus tyrimus.

Konferencijoje skaityti pranešimai išleisti atskiru moksliniu leidiniu „Transbaltica 2013“ – jame publikuotas 61 straipsnis, iš kurių daugiau nei trečdalį parašė Lietuvos mokslininkai. Bendras konferencijos dalyvių skaičius – 178.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0