CARGONEWS

„Transporto savaitė – 2011“

11471

Nuo lapkričio 21 iki 26 d. Maskvoje, „Sokolniki“ parodų centre, vyks „Transporto savaitė – 2011“, kurią organizuoja Rusijos Federacijos transporto ministerija. 

 
„Transportas savaitės“ metu, 23-25 d., vyks penktasis jubiliejinis tarptautinis forumas, kurį sudarys naujų formatų renginiai ir parodos „Transportas Rusijoje“, skirtas pristatyti Vyriausybės ir Rusijos Federacijos transporto pramonės metų rezultatams. 
 
Ekspozicija bus suskirstyta pagal veiklos kryptis: geležinkelių, jūrų ir vidaus vandenų transporto, oro transporto ir civilinės aviacijos, kelių. 
 
Skiriamasis šio forumo bruožas – atkreipti dėmesį į aplinkosaugines problemas. Bus keliami energijos ir išteklių išsaugojimo bei poveikio aplinkai mažinimo klausimai. Be to, forume vyks verslo susitikimų, apvalių stalų diskusijų ir konferencijų, kuriose bus galima aptarti aktualius transporto infrastruktūrai klausimus.
 
Jubiliejinė paroda taip pat turi savo ypatumų. Pirmą kartą bus pristatyti regioniniai infrastruktūros projektai, technologijos transporto saugumui gerinti, ekotransportas, naujovės kelių infrastruktūroje. 
 
„Transporto savaitė – 2011“ renginiai suburs daugiau kaip 1000 oficialių  asmenų, įskaitant Rusijos Federacijos transporto tarnybų ir agentūrų, įstatymų leidžiamosios ir vykdomosios valdžios federaliniu ir regionų lygmeniu atstovus, bei didžiausių vidaus ir tarptautinio transporto, ekspedijavimo ir draudimo bendrovių, bankų, ministerijų, pramonės asociacijų darbuotojus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0