„Volvo“ siekia tapti pasaulio rinkos lyderiu

Sparčiai vykstant pasaulio pramonės globalizacijai, Švedijos sunkvežimių gamintojas „Volvo“ siekia prasiskverbti į Kinijos rinką. Jeigu planuojamos bendros įmonės (BĮ) sukūrimas taps tikrove, „Volvo“ gamintojui atsivers durys į didžiausią pasaulyje sunkvežimių rinką ir šis Švedijos atstovas taps pasaulio rinkos lyderiu.

„Volvo“ atstovų planas labai paprastas: jeigu antrą ir trečią vietą pasaulyje užimantys sunkvežimių gamintojai susijungs, prie starto linijos jie bus pirmieji, turintys realias galimybes tapti lyderiu tarp kitų konkurentų.

Pagal sunkvežimių gamybos apimties rodiklius „Daimler AG“ 2011 m. pasaulio rinkai pateikė 400 000 sunkvežimių, kurių bendroji masė didesnė nei 6 tonos. „Volvo“ per tą patį laikotarpį pagamino 208 000 sunkvežimių, o Kinijos pramonės milžinas „Dongfeng“ – 250 000 krovininių transporto priemonių. Susumavus abiejų būsimų partnerių gamybos rezultatus, susidaro bendra 460 000 sunkvežimių apimtis, kuri net 15 proc. viršija „Daimler” realizuotos produkcijos kiekį. Pasak „Volvo“ atstovų, žinoma, kad toks paprastas planas realiai galės būti įgyvendintas, jeigu jį patvirtins Kinijos valdžios institucijos. Ne paslaptis, jog pastarasis procesas europiečiams primena maratoną su daugybe barjerų.

Bendrą įmonę planuojama pavadinti „Dongfeng Commercial Vehicles“ (DFCV), kurioje didžioji sunkvežimių gamybos dalis teks kinams, o švedai tieks įvairius komponentus, tarp jų pirmiausia variklius ir pavarų perdavimo mechanizmus, taip pat perduos partneriams mokslinę – techninę patirtį ir naujausią gamybos technologiją. „Volvo“ siekia valdyti 45 proc. BĮ DFCV akcinio kapitalo, kuris sudarys 665 mln. eurų. Didžioji dalis, arba 55 proc. akcijų teks partneriui iš Kinijos „Dongfeng“. Jeigu šį strateginį planą pavyks įgyvendinti, BĮ per Kinijos rinką ženkliai išplės gamybos apimtis ir galės tiekti produkciją trečiosioms šalims.

Europoje konkuruojantys kiti sunkvežimių gamintojai – „Daimler“, MAN ir „Iveco“ jau anksčiau pradėjo skverbtis į Kinijos rinką. „Daimler“ su Kinijos transporto priemonių gamintoju „Foton“ jau sukūrė bendrą „Auman“ sunkvežimių markę. 2012 m. vasarą nuo „Beijing Foton Daimler Automotive“ gamyklos konvejerio nuriedėjo pirmasis bendros gamybos sunkvežimis, naudojantis 12 l darbo tūrio vienaeilį 6 cilindrų OM 457 variklį, atitinkantį „Euro 4“ emisijos reikalavimus.

Kada pasaulio rinkoje pasirodys pirmieji kiniški „Volvo“ sunkvežimiai, pamatysime netolimoje ateityje.