„Volvo Trucks“ bendradarbiaus su „Shell“

„Volvo Trucks“ ir „Shell“ susitarė dėl pasaulinio bendradarbiavimo pristatant suskystintas gamtines dujas (LNG) kaip degalus komercinės paskirties sunkvežimiams. Ši bendradarbiavimas paremtas „Volvo“ naująja „MethaneDiesel“ koncepcija, kai LNG naudojamos dyzeliniuose varikliuose bei „Shell“ patirtimi ir investicijomis į infrastruktūrą. Kompanijos koordinuos savo veiksmus ir skatins platesnį nei iki šiol LNG panaudojimą transporto sektoriuje.

„Shell“ yra vienas įtakingiausių gamtinių dujų rinkos žaidėjų, o mes – vieni pirmaujančių sunkvežimių gamintojų, kurių energiją taupančius, dujomis varomus sunkvežimius galima įsigyti jau dabar. Bendradarbiaudami kartu, sustiprintume ir paspartintume LNG diegimą transporto sektoriuje tiek įgyvendindami mūsų veiksmus, tiek skatindami prisijungti kitus prie šio tikslo“, – teigia Lennartas Pilskogas, „Volvo Trucks“ ryšių su visuomene atstovas.

Pagal bendradarbiavimo sutartį pirmieji žingsniai jau įgyvendinami atrinktose centrinės Europos rinkose bei JAV.

Ši sutartis neapriboja dabartinio ar būsimo bendradarbiavimo ir dialogo su kitais „Volvo Trucks“ bei „Shell“ partneriais.

Dujomis varomi sunkvežimiai

Visuomeninis transportas ir mažesni komerciniai sunkvežimiai neretai naudoja suslėgtas gamtines dujas (CNG). Tačiau norint šias dujas panaudoti tolimųjų pervežimų sunkvežimyje, jis turi gabenti didesnį jų kiekį. Tai yra neaktualu, jei transporto priemonės variklis yra pritaikytas naudoti suskystintas dujas, kurios tokioje būsenoje užima mažiau vietos.

Būtent toks ir yra „Volvo FM MethaneDiesel“ sunkvežimis. Jame įdiegta naujoji metano-dyzelino technologija, o variklis varomas LNG kaip pagrindiniais degalais. Sunkvežimis jau parduodamas Švedijoje, Norvegijoje, Belgijoje, Ispanijoje, Nyderlanduose ir Didžiojoje Britanijoje. Artimiausioje ateityje jį galės įsigyti ir Italijos bei Prancūzijos vežėjai.

„Matome, kad mūsų dujomis varomas sunkvežimis turi didelį potencialą – juos siūlysime didesniam skaičiui rinkų, kartu didindami gamybos pajėgumus ir plėtodami dujų infrastruktūrą. Suskystintų gamtinių dujų naudojimas dyzeliniame variklyje yra labai efektyvus degalų energijos panaudojimo atžvilgiu – netolimoje ateityje tai galėtų būti dominuojanti įprastiniams degalams alternatyva sunkvežimiuose“, – teigia L. Pilskogas.

Platesnis suskystintų gamtinių dujų panaudojimas palengvintų ir suskystintų biodujų (LBG) gavybą iš atsinaujinančių šaltinių.