Vairuotojo įgūdžiai – viena iš kelių transporto efektyvumo sąlygų

Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) organizavo nemokamą nuotolinį seminarą „Vairuotojo įgūdžiais paremtas vairavimo efektyvumas kelių transporte“.

Seminaro metu pateikta informacija, kad dažniausia eismo įvykių priežastis yra „žmogiškasis faktorius“, kuris tampa 85,2 proc. visų avarijų priežastimi. Dėl techninių priežasčių įvyksta tik 5,3 proc., dėl infrastruktūros problemų – 5,1 proc., oro sąlygų – 4,4 proc..

Analizuojant avarijas dėl žmogiškojo faktoriaus, išskiriamas vairuotojo elgesys ir įgūdžiai vairuojant, tad natūralu, jog pagrindinis dėmesys įmonėse skiriamas vairuotojo gebėjimų įvertinimui bei apskritai vairuotojų atrankai. Negana to, pastebėta, jog būtent vairuotojo darbo vietos išlaikymas sudaro didžiausią įmonės išlaidų dalį – 33 proc., kai kuro sąnaudos siekia -24 proc. išlaidų.

Vairavimo būdui, kaip teigia IRU ekspertai, didžiausią įtaką turi vairuotojo požiūris, jo žinios ir gebėjimai. Vairuotojo požiūrį galima įvertinti pagrindiniais veiklos rodikliais (KPI), o atsižvelgiant KPI vairuotoją galima skatinti arba išsakyti pastabas. Kalbant apie vairuotojo žinias ir gebėjimus, silpnosios vietos turėtų būti gerinamos, kad didėtų vairuotojo konkurencingumas.

Nuotoliniame seminare buvo kalbama, jog negalima valdyti to, ko negalima išmatuoti, todėl raginama matuoti statistinius dydžius, parodančius pagrindinius vairuotojo darbo principus bei vietas, kur reiktų pagerinti jo darbą.

Specialistai atkreipė dėmesį, jog be vairavimo vairuotojas taip pat  atlieka tam tikrus kitus, su pačiu vairavimu tiesiogiai nesusijusius darbus (pakrovimas ir iškrovimas, vilkiko techninė priežiūra, darbas pagal tachografą, kelio planavimas, bendravimas su kliento atstovu, muitinės procedūros, gebėjimas reaguoti į ekstrines situacijas). Dažniausiai vairuotojo veikla vertinama jau atsitikus kokiam nors įvykiui. Atkreiptas dėmesys, kad svarbu iš anksto įsivertinti tam tikrus vairuotojo elgesio simptomus, kol dar galima užkirsti kelią tam tikroms pasekmėms. Todėl derėtų stebėti vairuotojo gebėjimus ir žinias, kurios laikui bėgant gali pablogėti.

IRU siūlo sprendimą – priemonę „Kelių meistro sertifikavimo sprendimai“ (angl. IRU Roadmaster). Šioje elektroninėje platformoje suvedus duomenis apie vairuotoją ir jo vairavimo įpročius galima stebėti bei analizuoti vairuotojo darbo efektyvumą, kuris atspindi jo požiūrį į darbą, žinias bei gebėjimus. Gebėjimų įvertinimas prasideda jau atrenkant vairuotoją, tęsiasi priėmus darbuotoją į darbą bei vėliau, palaipsniui gerinant vairuotojo gebėjimus, didinant jo našumą.

Išskiriama, jog „Kelių meistro sertifikavimo sprendimai“ aktualūs ne vien tik krovininio transporto įmonėms, nemažą reikšmę turi ir keleiviniam transportui, kadangi atkreipiamas dėmesys ir į vairuotojo bendravimo su keleiviais aspektus (analizuojami įgūdžiai reaguoti į nestandartines ar pavojingas situacijas).

Artimiausiu metu numatoma:

2020-05-28 d. 12:00 -14:00 val. „E-Mokymosi ateitis kelių transporte po COVID-19“

Nuoroda registracijai.

Seminaras yra nemokamas, organizuojamas anglų kalba.