CARGONEWS

2012 m. antrąjį ketvirtį visų rūšių transportu krovinių vežta mažiau

kroviniai

Išankstiniais Lietuvos statistikos departamento duomenimis, 2012 m. antrąjį ketvirtį visų rūšių transportu krovinių vežta 3,4 procento mažiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu (2012 m. II ketv. – 27,7 mln. t, 2011 m. II ketv. – 28,7 mln. t).

Kelių transportu vežta 48,9 procento, geležinkelių – 43,2, jūrų – 6,8, vidaus vandenų transportu – 1,1, Lietuvos oro bendrovių lėktuvais – 0,001 procento visų krovinių. Palyginti su 2011 m. antruoju ketvirčiu, padidėjo krovinių vežimas jūrų transportu – 3,1 procento (2012 m. II ketv. – 1,9 mln. t, 2011 m. II ketv. – 1,8 mln. t), vidaus vandenų transportu – 3 procentais (2012 m. II ketv. –307,7 tūkst. t, 2011 m. II ketv. – 298,9 tūkst. t), kelių transportu – 1,2 procento (2012 m. II ketv. – 13,5 mln. t, 2011 m. II ketv. – 13,4 mln. t), tačiau mažiau krovinių vežta geležinkelių transportu – 9,2 procento (2012 m. II ketv. – 12 mln. t, 2011 m. II ketv. – 13,2 mln. t), ir Lietuvos oro bendrovių lėktuvais – 63 procentais (2012 m. II ketv. – 0,3 tūkst. t, 2011 m. II ketv. – 0,8 tūkst. t).

2012 m. pirmąjį pusmetį, palyginti su tuo pačiu 2011 m. pusmečiu, visų rūšių transportu krovinių vežta 2,6 procento mažiau (2012 m. I pusm. – 51,7 mln. t, 2011 m. I pusm. – 53,1 mln. t), o keleivių – 0,2 procento daugiau (2012 m. I pusm. – 201 mln., 2011 m. I pusm. – 200,5 mln.).

II KetvirtisSausis - birželisPalyginimas proc. su praėjusių metų II ketvirčiu Palyginimas proc. su praėjusių metų sausiu - birželiu
Iš viso vežta krovinių, tūkst. t .27713,651673,9
–3,4–2,6
Krovinių apyvarta, tūkst. tkm.973605519200273
–1,10,6
Geležinkelių transportas
Vežta krovinių, tūkst. t.
11982,223531,3–9,2–10,3
Krovinių apyvarta, tūkst. tkm35987086923207–5,8
–8,7
Kelių transportas
Vežta krovinių, tūkst. t.
13548,824091,01,26,5
Krovinių apyvarta, tūkst. tkm.6136661122760622,06,8
Vidaus vande­nų transportas
Vežta krovinių, tūkst. t.
307,7
422,33,04,0
Krovinių apyvarta, tūkst. tkm.489
604–45,8–40,2
Jūrų transportas
Vežta krovinių, tūkst. t.
1874,63628,63,1–4,6
Oro transportas (Lietuvos oro bendrovės)
Vežta krovinių, tūkst. t.
0,30,6–63,0–58,5
Krovinių apyvarta, tūkst. tkm.198
400–72,3–70,6

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0