2018 m. revoliucija krovininiame kelių transporte?

Didžiojoje Britanijoje transporto ekspertai prognozuoja, kad 2018 m. keliuose jau tikrai turėtume matyti „vilkikų traukinius“. Kompiuteriu valdomi vilkikai galės važiuoti itin arti vienas kito ir taip taupyti ne tik kurą, bet ir vairuotojų darbo laiką.

Ekspertai pabrėžia, kad tokia galimybė jau yra ir dabar. Techniškai viskas yra išbandyta ir veikia. Tokie gabenimai gali sutaupyti iki 20 proc. kuro. Svarbu ir tai, kad tuo metu vairuos tik pirmojo vilkiko vairuotojas, tad kiti galės ilsėtis, o tai gali leisti prailgi vairuotojų darbo laiką.

Naudojant palydovinės navigacijos įrangą, bevielio ryšio priemones ir autonominio vairavimo technines bei programines priemones, į autotraukinį susijungusių automobilių, važiuojančiu normaliu greičiu, tačiau arčiau vienas kito, valdymą perimtų „karavano vedlys“ –priekyje važiuojančio vilkiko vairuotojas.

Magistralėje prie tokio autotraukinio priartėję vairuotojai bevieliu ryšiu gautų informaciją apie kelionės maršrutą ir panorėję galėtų automatiškai prie jo prisijungti. Priartėjus prie galinės autotraukinio mašinos, automobilio valdymą bevieliu ryšiu perimtų autonominio vairavimo sistema, ir vairuotojas galėtų paleisti iš rankų vairą – galėtų žiūrėti TV, skaityti knygą ar laikraštį, dirbti kompiuteriu ar paprasčiausiai nusnūsti. Jo automobilį už jį vairuotų autotraukinio „mašinistas“.

Jei po tam tikro laiko vairuotojui reikėtų išsukti iš automagistralės į kitą kelią, apie tai jam būtų laiku pranešta, ir jis paprasčiausiai perimtų savo automobilio valdymą. Kiti autotraukinio automobiliai sumažintų dėl jo pasitraukimo padidėjusią distanciją, ir karavanas judėtų toliau.

Tikimasi, kad jau po 5 metų tai bus realybė. Tam reikės priimti teisės aktus, kurie leistų tokį vairavimo būdą viešuose keliuose.