CARGONEWS

A.Butkevičius praregėjo: Lietuvoje cigarečių kontrabandos mastas tris kartus didesnis negu ES

cigaretes

Premjeras Algirdas Butkevičius, antradienį surengtoje spaudos konferencijoje apžvelgęs savo vadovaujamos Vyriausybės per pusmetį nuveiktus darbus, prabilo ir apie artimiausius Ministrų kabineto bei Lietuvos laukiančius iššūkius. Pabrėžęs, kad pirmininkaudama ES Tarybai, mūsų šalis įgis neįkainojamos patirties, paminėjęs, kad didžioji dalis ES paramos lėšų 2014–2020 metais (preliminariai Lietuvai skiriama ES parama turėtų siekti 28,5 mlrd. Lt, iš kurių apie 25 mlrd. – lėšos iš ES struktūrinių fondų, red. past.) bus skiriama investicijoms į energetikos sektoriaus pertvarką, užimtumo skatinimą, švietimą, aplinkosaugą, transporto jungčių kūrimą, mokslinius tyrimus ir technologinę plėtrą, premjeras prabilo ir apie kovą su šešėline ekonomika.

,,Išimtų iš nelegalios apyvartos tabako gaminių kiekis, palyginti su praėjusių metų pirmuoju ketvirčiu išaugo dvigubai. Skaičiuojama, kad Lietuvoje sulaikoma 19 proc. tabako gaminių kontrabandos, kai ES sulaikymo vidurkis tik 6 proc. Tai rodo, kad kontrabandos cigaretėmis mastas iš mūsų šalių kaimynių ir yra tikrai labai didelis“, – pripažino A. Butkevičius.

Todėl, kaip teigė premjeras, kova su šešėline ekonomika ir toliau išlieka tarp Vyriausybės prioritetų ,,išskirtinį dėmesį skiriant akcizinių prekių kontrabandos ir nelegalios apyvartos vidaus rinkoje kontrolei, mokestinių pažeidimų ir nusikaltimų atskleidimui, ir nelegalaus darbo ir vokelių kontrolei“. Anot A. Butkevičiaus, stiprinamas visų institucijų bendradarbiavimas leidžia atskleisti ,,itin sudėtingas ir tarptautinio sukčiavimo schemas“. Premjero teigimu, kovoti su šešėliu padės ir rudenį pateikti įstatymų projektai, kuriuose bus numatyta riboti atsiskaitymus grynaisiais pinigais, kai suma viršys 10 tūkst. litų. Premjeras antradienį surengtoje spaudos konferencijoje taip pat užsiminė, kad Seimo rudens sesijoje bus pertvarkyta socialinių pašalpų sistema, pristatytas naujas sveikatos priežiūros finansavimo modelis bei sunkmečiu padarytų finansinių skolų grąžinimo žmonėms problemos sprendimo būdai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0