Amerikiečiai atsikratė 14 milijonų automobilių
2010-01-08
CargoNEWS
189
Praėjusiais metais JAV keliuose pirmą kartą per šimtą metų sumažėjo automobilių, informuoja www.lzinios.lt.
2008 m. JAV teritorijoje buvo 250 mln. registruotų automobilių, o 2009 m. jų sumažėjo net 4 mln., iki 246 milijonų.
Pernai amerikiečių garažus papildė apie 10 mln. naujų mašinų, vadinasi, į savartynus buvo išmesta net 14 mln. transporto priemonių.
JAV automobilių rinka perpildyta. JAV šiuo metu 209 mln. gyventojų turi vairuotojo pažymėjimus ir yra 246 mln. registruotų automobilių. Vadinasi, 4 vairuotojams tenka beveik 5 mašinos.
Kitos automobilių skaičiaus mažėjimo JAV priežastys – besitęsianti urbanizacija, netikrumas ekonomikoje, naftos pramonės nestabilumas, degalų kainų kilimo galimybė, laiko ir pinigų švaistymas spūstyse, vis didėjantis susirūpinimas dėl klimato atšilimo.
Beveik 2 proc. sumažėjęs automobilių skaičius JAV gali turėti neigiamos įtakos valstybės ekonomikai. Tikėtina, jog Amerikoje gerokai kris degalų suvartojimas: automobilių lieka vis mažiau, o naujų mašinų pirkėjai renkasi kuo taupesnius modelius. Kelių statybos sektoriuje dirbančių įmonių taip pat laukia nelengvi laikai. Sumažėjus užsakymų joms teks persiorientuoti, galbūt, į geležinkelių statybą.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras