CARGONEWS

Asociacijos „Linava“ vairuotojai išdalins 30 tūkst. atšvaitų

Atsvaitai (1)

Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Skirmantas Skrinskas ir Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius pasirašė susitarimą, kuriuo asociacijai perduoti 30 tūkst. atšvaitų. Šias priemones vežėjų asociacijos autobusų vairuotojai platins reguliarių maršrutų autobusuose užmiesčio keliuose, atšvaitus įteiks išlipantiems iš mašinų keleiviams. Šiemet atšvaitų įvairovė bus dar didesnė: specialūs tvirtos medžiagos pirkinių maišeliai su šviesą atspindinčia juosta, ant viršutinių drabužių ir batų tvirtinami atšvaitai, bei vaikams skirta atšvaitų-žaisliukų serija, tvirtinama prie mokyklinių kuprinių bei drabužių.

„Jau ne pirmus metus bendradarbiaujame su kelių direkcija ir tikimės, jog ir šiemet gausus atšvaitų skaičius padės išgelbėti ne vieną gyvybę“, – sako A. Kondrusevičius.

Pasak S. Skrinsko, rudens ir žiemos laikotarpiu naudoti atšvaitus ir kitas priemones su šviesą atspindinčiais elementais yra kaip niekada svarbu. Atšvaitas – paprasta, bet efektyvi priemonė, kuri tamsiame kelyje padeda būti saugiam. „Nors vyksta aktyvus švietėjiškas darbas su pėsčiaisiais, jie skatinami nešioti atšvaitus, ši problema tebelieka labai aktuali“, – teigia Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas.

Pastaraisiais metais Lietuvoje jau daugiau pėsčiųjų, dviratininkų, vadeliotojų naudoja atšvaitus, tačiau nemaža dalis šių eismo dalyvių saugos priemonėms dar abejingi. Atšvaitai ir kitos priemonės su šviesą atspindinčiais elementais populiarėja pamažu.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0