CARGONEWS

Asociacijos prezidiumo posėdyje aptarti metų rezultatai (paskelbtos regioninių susirinkimų datos)

linava

Vasario 12 d. Kaune, vykusiame Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje aptartas praėjusiųjų metų biudžeto vykdymas ir pasirinktos audito kompanijos įvertinsiančios 2012 m. asociacijos finansinę veiklą. Taip pat pakoreguota sekretoriato struktūra, patvirtintas regioninių susirinkimų grafikas bei nuspręsta tęsti derybas su IRU dėl TIR knygelių kainų mažinimo. Tuo pačiu patvirtintas sprendimas vesti tolimesnes teisines konsultacijas dėl Privalomojo draudimo kainų situacijos vežėjų rinkoje.

Asociacijos generalinis sekretorius Ričardas Malkus prezidiumui pristatė praėjusių metų asociacijos veiklos rezultatus ir biudžeto vykdymą. Jis konstatavo, jog neaudituotais duomenimis, metus asociacija „Linava“ baigė teigiamu rezultatu, viršijusi pernykštį planuotą rezultatą daugiau kaip 3 mln. litų. Pasak jo, asociacija per metus sustiprėjo finansiškai ir atsikratė daugelio ją slėgusių finansinių įsipareigojimų.

Prezidiumas pasirinko audito kompaniją „PriceWaterhouseCoopers“ atlikti išsamų auditą, o kitą audito kompaniją „Grant Thorton Rimess Baltic“ atlikti finasninį-mokestinį patikrinimą, kurio rezultatai bus paskelbti vežėjams kaip oficialūs audituoti duomenys.

„Šios dvi kompanijos pateikė patraukliausias paslaugų kainas ir pasiūlymus, jos yra tarptautinės ir žinomos. Manau, neliks abejonių dėl rezultatų tikrumo, be to bus galimybė iškarto atlikti ir IRU rekomenduojamą asociacijos auditą“, – po prezidiumo sprendimo rinktis šias įmones teigė R. Malkus.

Derėsis dėl TIR kygelių kainų mažinimo

Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius pristatė derybų su Tarptautine vežėjų sajunga IRU dėl mažesnių TIR knygelių kainų gaires. „Kai kas vežėjus bando klaidinti, kad galime vienašališkai mažinti TIR knygelių kainas. Turime suprasti, kad esame IRU atstovai Lietuvoje ir mes galime tik derėtis dėl mums suteikiamų TIR knygelių platinimo sąlygų su IRU. Vežėjams turėtų būti žinoma ir IRU generalinio sekretoriaus nuostata, kuri yra pagrįsta – asociacija turi užtikrinti pakankamą finansinį garantinės grandinės pajėgumą savo šalyje ir privalo turėti pakankamai lėšų veiklai plėtoti. Kiek konkrečiai – sprendžiame ne mes, o IRU. Manau, jog jau įrodėme esantys patikimi ir stabilus kaip organizacija, todėl derybas tęsime siūlydami IRU pasirašyti naują finansinį susitarimą dėl mažesnės rizikos valdymo priemokos nustatymo ir mažesnių TIR knygelių kainų“, – sakė jis.

Asociacijos prezidiumas įpareigojo R. Malkų tęsti derybas su IRU šiuo klausimu.

Generalinis sekretorius tuo pačiu pristatė ir nedideles sekretoriato struktūros pertvarkas, išformuojant Bendrąjį skyrių ir jo pagrindu sukuriant atskirus Teisės ir personalo, Informacinių technologijų, Dokumentų tvarkymo ir Viešųjų ryšių bei Informacijos analizės skyrius, kurių funkcijos būtų aiškiai apibrėžtos. Tuo pačiu formuojama Prezidiumo aptarnavimo grupė, kuri ruoš visą reikalingą medžiagą ir dokumentus prezidiumo darbui bei kuruos narystės asociacijoje klausimus. Tokiai struktūrinei pertvarkai prezidiumas pritarė.

Draudimui – teisinės konsultacijos

Prezidiume aktyviai diskutuota kaip paspartinti Privalomojo civilinės atsakomybės draudimo problemų sprendimą, bandant keisti teisinę aplinką. Prezidiumas pritarė, jog bus konsultuojamasi su geriausiais šios srities teisės specialistais, tam, kad būtų stiprinamos vežėjų pozicijos.

Asociacijos „Linava“ viceprezidentas Mečislavas Atroškevičius teigė, jog dėl ginčų kurie specialistai tinkamesni šiam darbui buvo prarasta nemažai laiko, bet to nebuvo aiškaus įpareigojimo generaliniam sekretoriui šią veiklą finansuoti asociacijos lėšomis. Prezidiumas balsų dauguma patvirtino, jog teisininkai turėtų konsultuoti vežėjus draudimo klausimais, o pradėti derybas ir sutartį pavesta sudaryti generaliniam sekretoriui.

Prezidiumas svarstė ir savo veiklą pertvarkančių ar iš kandidatų į narius stojančiųjų įmonių prašymus, bei daugumą jų tenkino. Į asociaciją įstoti pareiškė norą 3 nauji nariai.

Regioninių susirinkimų grafikas

Posėdyje patvirtintas Regioninių susirinkimų grafikas prieš planuojamą asociacijos Kongresą:

Kovo 14 d. – Alytaus regiono

Kovo 19 d. – Kauno regiono

Kovo 21 d. – Panevėžio regiono

Kovo 27 d. – Klaipėdos regiono

Kovo 28 d. -Šiaulių regiono

Balandžio 3 d. – Vilniaus regiono

Balandžio 5 d. – Keleivinio transporto įmonių (Vilniuje)

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0