CARGONEWS

Baltarusijoje – greičio kontrolės akcija

shutterstock_268025009

Artimiausias dvi savaites, iki gegužės 30 dienos, Baltarusijoje bus tikrinamas transporto priemonių greitis. Pareigūnai eismo saugumo akcijoje naudos mobiliuosius greičio fiksavimo įrenginius. Būkite atidūs!

Pateikiame vietas, kur turėtų būti kontroliuojamas automobilių greitis:

Žitkovičių rajone:

– gegužės 18 d. kelio Žitkovičiai-David-Gorodok-Ukrainos pasienis 19 km, Černičių kaimelyje.

Petrikovsko rajone:

– gegužės 19 d. kelio Rusijos Federacija-Gomelis-Kobrinas 227 km, netoli viešbučio “Ptič”.

Kalinkovičių rajone:

– gegužės 20 d. prie Taikos g. (ул. Мира) namo nr. 41 Kalinkovičių mieste;

– gegužės 23 d.  kelio Rusijos Federacija-Gomelis-Kobrinas 173 km, kaimelyje Malyje Avtiuki;

– gegužės 25 d. Spalio 50-ečio  g. (ул. 50 лет Октября), netoli „Белнефтехим“ degalinės nr. 43.

Mozyrės rajone:

– gegužės 21 d. prie Ivanenko g.  (ул. Иваненко) namo nr. 13A;

– gegužės 22 ir 24 d. kelio Bobruiskas-Mozyrė-Ukraina 164 km, gyvenvietėje Penki (Пеньки).

Rečicės rajone:

– gegužės 26 d. Rečicės mieste, prie Svetlogorsko plento ir Karlo Markso gatvių susikirtimo namo nr. 45;

– gegužės 27 d. kelio Oktiabrskas-Paričiai-Rečica 111 km, gyvenvietėje Starokrasnoje (Старокрасное);

– gegužės 28 d. Rečicės mieste, ties gatvės Vostočnaja (Восточная) namu nr. 27.

Svetlogorske:

– gegužės 29 d. ties Sverdlovo g. (ул. Свердлова) namu nr. 35;

– gegužės 30 d. ties Sverdlovo g. (ул. Свердлова) namu nr. 2a.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0