Baltijos jūros apsauga nuo taršos – grėsmė Klaipėdos uostui?
Nuo 2015 m. Baltijos ir Šiaurės jūrose bei Anglijos kanalu plaukiojantys laivai privalės naudoti degalus, kuriuose sieros kiekis neviršija 0,1%. Tai yra 15 kartų mažiau nei leidžiama dabar.
Įsigaliojus naujiesiems reikalavimams Baltijos jūros regionas negalės konkuruoti su Pietų Europa. Specialistai sako, kad mazutą teks pakeisti į dyzeliną, o tai lems beveik 3 kartus didesnes gabenimų kainas Šiaurės Europoje.
Komentarai
Parašyti komentarą
Jūsų komentaras