CARGONEWS

Bausmė už vairavimą išgėrus: teks dirbti morge

alkoholis (4)

Kovodama su pavojumi keliuose per tradicinę, savaitę truksiančią Naujųjų metų šventę, Tailando valdžia imasi bauginti: tie, kas vairuos girti ir tie, kas ne pirmą kartą pažeis kelių eismo taisykles, galės būti siunčiami padirbėti morguose, kad pamatytų savo neatsakingumo vaisius.

Per Songkrano šventę daugybė tailandiečių leidžiasi į keliones ir iš didelių miestų grįžta į gimtuosius kaimus aplankyti šeimų bei paūžti. Paprastai nuo šių linksmybių neatsiejamas ir alkoholis.

Vyriausybės saugumo kampanijos pareigūnai ne be pagrindo šį periodą, kai per valandą žūsta vidutiniškai po 2,3 žmogaus, o sužeidžiama dar vidutiniškai po 160, vadina „septyniomis pavojaus dienomis“.

Dėl atsainaus požiūrio į saugumą keliuose Tailandas yra antra valstybė pasaulyje pagal keliuose žūstančių žmonių skaičių, bet sveikatos apsaugos bei saugumo ekspertai baiminasi, kad situacija dar labiau blogėja.

„Eismo taisyklių pažeidėjai, kuriuos teismai pripažins kaltais, bus nusiųsti dirbti visuomenei naudingo darbo morguose ligoninėse“, – sakė policijos pulkininkas, Specialiosios paskirties planavimo skyriaus direktoriaus pavaduotojas Kriangdejas Jantarawongas.

„Tai strategija, naudojama siekiant priversti eismo taisyklių pažeidėjus bijoti vairuoti neatsakingai ir vairuoti išgėrus, nes jiems gali baigtis tokia pačia būkle. Tai turi būti atgrasomoji priemonė, būdas atgrasyti žmones“, – sakė jis.

Visuomenės sveikatos biuro skubaus reagavimo skyriaus direktorius Anurakas Amornpetchsathapornas pirmadienį sakė, kad darbas ligoninių lavoninėse gali būti veiksmingesnė priemonė, nei iki šiol būdavo toks visuomenei naudingas darbas kaip parkų tvarkymas ir plušėjimas bibliotekose.

„Jie turėtų pamatyti realią fizinę ir psichinę žalą, – sakė jis. – Morge jie turės valyti ir perkelti kūnus, tad, kaip tikimės, pajus skausmą ir galės suprasti, apvalyti sąžinę, kad keliuose būtų saugiau“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0