CARGONEWS

Čekijos valdžia atideda mokesčius už kelius, jų pavyzdžiu seka „DKV“

Reaguodama į COVID-19 pandemiją, Čekijos Vyriausybė šią savaitė paskelbė pristabdanti praeitų metų pabaigoje pradėjusią veikti naują mokesčių ir rinkliavų už kelius sistemą – dėl patiriamų finansinių sunkumų tarptautinių pervežimų įmonėms leidžiama atidėti rinkliavos mokėjimą iki 90 d.

Mobilumo paslaugas tarptautinio pervežimo įmonėms teikianti „DKV“ patvirtina, jog analogišką lengvatą pritaikys ir savo klientams. Įmonė laikosi pozicijos, jog šiuo kriziniu laikotarpiu solidarumas ir mobilizuota pagalba verslui yra itin svarbi ir reikalinga.

„DKV Euro Service Baltikum“ vadovas Artūras Michejenko teigia, jog toks Čekijos valdžios žingsnis yra sveikintinas. Didžioji dalis Europos šalių reisų tarp Rytų ir vakarų eina būtent per Čekiją.

„Naujoji mokesčių ir rinkliavų už kelius sistema Čekijos Respublikoje įsigaliojo praeitų metų gruodį ir mūsų klientai sklandžiai prie jos perėjo. Tačiau dabartinė pandemijos situacija kelia įmonėms naujų finansinių iššūkių, tad solidarizuodamiesi su Čekijos valdžios sprendimu šią paslaugą užsisakiusiems savo klientams mes taip pat suteikiame 90 d. mokesčio atidėjimo terminą“, – sako A. Michejenko.

Pagal naują sistemą, Čekijos Respublikos teritoriją kertantys sunkvežimiai iki gruodžio 1 d. senuosius „Kapsch“ operatoriaus aparatus turėjo pasikeisti į „CzechToll“ ir „SkyToll“ konsorciumo palydoviniu ryšiu grįstus kelių mokesčių aparatus. Nuo šių metų Čekijoje sunkvežimiams apmokestinti visi valstybiniai keliai, tikėtina, kad netolimoje ateityje mokesčiai bus įvesti ir už kitus kelius.

A.Michejenko primena, jog pagal priimtą Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą dėl elektroninių kelių rinkliavos sistemų sąveikumo ne vėliau kaip iki 2021 m. spalio 19 d. ES šalys narės turės perkelti direktyvos reikalavimus į savo teisinę bazę.

Daugiau informacijos:

Artūras Michejenko, “DKV Euro Service Baltikum” vadovas
[email protected]
+370 614 11007

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0