CARGONEWS

Centrinė Azija domina Lietuvos vežėjus

timthumb

Viešoji įstaiga „Linavos“ mokymo centras (LMC) savo daugiametę tarptautinių parodų, verslo išvykų ir mokymų užsienyje organizavimo patirtį antri metai paeiliui efektyviai panaudojo Uzbekistane vykusioje tarptautinėje parodoje „TransUzbekistan 2014“. 

Mokymo centro organizuotas Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ įmonių dalyvavimas tarptautinėje transporto ir logistikos parodoje „TransUzbekistan 2014“ Taškente, Uzbekistane, jungtiniame įmonių stende iš dalies finansuojamas Europos regioninės plėtros fondo lėšomis pagal VšĮ „Versli Lietuva“ įgyvendinamą įmonių grupinių eksporto iniciatyvų veiklą, pagal kurią skatinamas įmonių grupių eksporto potencialo didinimas bei plečiami verslo ryšiai“.

Vienuoliktą kartą Taškente vykusioje parodoje buvo įrengtas įspūdingas bei pats didžiausias parodoje „Linavos“ stendas, kuris sulaukė ne tik geriausių vertinimų bei ir gausių verslininkų delegacijų.

Daugiau apie lietuvių dalyvavimą parodoje skaitykite čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0