CARGONEWS

Cigarečių gamintojai pasieniečiams padovanojo visureigių

mashinos VSAT

Pasieniečiai sulaukė karališkų dovanų iš rūkalų gamintojų. Kovai su kontrabanda verslininkai pareigūnams įteikė septynis naujus visureigius ir įvairios įrangos.  Bendrovė „Philip Morris Baltic“ Valstybės sienos apsaugos tarnybai (VSAT)  perduotų naujų transporto priemonių ir įrangos vertė – daugiau kaip pusė milijono eurų. Šios priemonės padės pasieniečiams efektyviau kovoti su nelegalia prekyba tabako gaminiais kontroliuojant valstybės sieną kertančių asmenų ir transporto priemonių judėjimą bei saugant valstybės sieną.

„Tai puikus bendradarbiavimo pavyzdys, kai verslo įmonės yra suinteresuotos stiprinti specialiąsias tarnybas, kurių vienas iš tikslų yra kovoti su šešėline ekonomika“, – renginyje sakė vidaus reikalų viceministras Artūras Norkevičius.

Philip Morris VBalstik dyrikas A.Bernardi

„Philip Morris Baltic“ generalinis direktorius Alberto Bernardi teigė, kad bendrovė džiaugiasi ir didžiuojasi tuo, kad gali padėti valstybės institucijoms kovoti su nelegaliu verslu.

„Tai yra moderni įranga, kuri parinkta ir pristatyta pagal jūsų pačių poreikius ir pageidavimus, – taip į pasieniečius kreipėsi A. Bernardi. – Specialistų atlikti naujausi tyrimai rodo, kad kontrabandos mastai Lietuvoje mažėja ir fiksuojami teigiami pokyčiai. Tikiuosi, kad nei jūs, nei mes tuo neapsiribosime“.

„Dėkoju partneriams už suteiktą paramą sienos apsaugai, – kalbėjo VSAT vadas Renatas Požėla. – Ši įranga efektyviai pasitarnaus kovojant su neteisėtų akcizinių prekių gabenimu per valstybės sieną“.

Paramos sutartyje apibrėžtos dvi sritys, kuriose VSAT naudos naujas priemones – valstybės sienos apsaugoje ir nusikalstamų veikų ir kitų teisės pažeidimų prevencijoje, atskleidime ir tyrime.

Pasieniečiai gavo 7 automobilius „Toyota Hilux“ ir 2 automobilius „Subaru Forester“. Šie didelio pravažumo automobiliai bus efektyvi priemonė persekiojant ir sulaikant pažeidėjus, vykdant pasienio teisinio režimo kontrolę.

VSAT gavo ir 20 mobilių sienos stebėjimo sistemų komplektų. Jos bus išdėstytos labiausiai pažeidžiamuose valstybės sienos ruožuose. Sistemų vieta bus keičiama atsižvelgiant į situaciją bei siekiant nedelsiant gauti signalus apie įtartinus judėjimus prie valstybės sienos.

VSAT eziai

12 priverstinio stabdymo įrenginių, vadinamųjų „ežių“, bus naudojami sulaikyti reikalavimams sustoti nepaklūstančius asmenis ir transporto priemones.

30 vaizdo registratorių komplektų fiksuos persekiojamų pažeidėjų veiksmus, o vėliau šie duomenys pravers kaip įrodymai teismuose.

Iš „Philip Morris Baltic“ gauti ir 6 mobiliųjų telefonų apžiūros įrangos komplektai. Tai žvalgybinės paskirties įranga, skirta išmaniųjų įrenginių informacijai gauti, taip pat suteikianti galimybes atkurti ištrintą įrenginių informaciją ir pan.

Su 50 komplektų MMS kamerų bus fiksuojami pažeidėjai, o šiuos vaizdus operatyviai gaus VSAT pareigūnai, kurie galės nedelsiant reaguoti į susidariusias grėsmes.

Taip pat gauta ir 200 pakraunamų žibintuvėlių.

Per VSAT veiklos istoriją tai pirmas atvejis, kai pasieniečiai iš užsienio korporacijos gauna tokios vertės paramą.

Komentarai

Vytautas Angelis 2015-12-18 08:57

Čia jie sau padėjo :D


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0