CARGONEWS

Daugiau dėmesio skirs nelegalaus darbo kontrolei

10663

Darbo inspekcija šiemet planuoja daugiausia dėmesio skirti nelegalaus darbo kontrolei bei naujų metodų taikymui inspektuojant įmones.

 
Darbo inspekcijos vadovas žada, kad nustačius pažeidimus, nebus skubama iškart bausti įmones.
 
Darbo inspekcijos vadovas teigia, kad palyginti su 2010-aisiais, jau pernai įsteigus specializuotas nelegalaus darbo kontrolės grupes, buvo atlikta dvigubai daugiau tikrinimų ir nustatyta pustrečio karto daugiau nelegaliai dirbančių asmenų. Šiemet tokį tikrinimą ketinama stiprinti.
 
Darbo inspekcija savo interneto puslapyje žada skelbti klausimyną, pagal kurį ir tikrinamos įmonės.
 
„Bet kuris darbdavys galės išsitraukęs tą klausimyną pats pasitikrinti, ar viską yra padaręs, jeigu jis ne viską padaręs – padaryti ir būti ramus, kad sulauks darbo inspektoriaus, kuris tikrins įmonę pagal lygiai tokį patį klausimyną, kuriame nurodytos pačios rizikingiausios sritys. Jis bus ramus, kad pagrindinius reikalus išsprendė. Tai, kas yra neaišku, inspektorius visada gali pakonsultuoti, patarti, kaip būtų galima sutvarkyti smulkesnius dalykus“, – sako l. e. p. vyriausiasis valstybinis darbo inspektorius Vilius Mačiulaitis.
 
Be to, antrame pusmetyje taip pat planuojama įdiegti elektroninio inspektavimo sistemą.
 
„Mes duomenis analizuosim, vertinsim, kadangi duomenis gaunam iš socialinio draudimo fondo ir iš visų kitų fondų, tai reiškia, kad duomenų bazės yra vis labiau suintegruotos ir galima vis daugiau analizių atlikti darbo vietoje, inspektoriaus darbo vietoje. Tai tie duomenys bus analizuojami ir nevykdant fizinės kontrolės“, – teigia V. Mačiulaitis.
 
Darbo inspekcijos vadovas sako, kad po patikrinimų pažeidėjai nebus iškart baudžiami. Patikrinti darbdaviai sulauks iš darbo inspektorių laiško su nurodytais konkrečiais pažeidimais, kurie turės būti panaikinti.
 
„Jeigu verslo subjektas nereaguos, tokiu atveju visų kitų patikrinimų metu jau bus imamasi griežtesnių priemonių, reikalavimų, nurodymų pašalinti pažeidimus ar net ir administracinės baudos“, – sako l. e. p. vyriausiasis valstybinis darbo inspektorius.
 
Rengiami nauji teisės aktų projektai, kad patikrinimai dėl rizikos susižaloti nebūtų atliekami, pavyzdžiui, biuruose. Taip tikrinami būtų tik padidintos rizikos – statybų, medžių kirtimo ir apdirbimo, krovos darbų – sektoriai.
 
Siekiant sumažinti inspektorių korupcijos galimybę, įmones tikrintų po du inspektorius, kurie per vieną vizitą atliktų skirtingus: techninio ir teisinio pobūdžio tikrinimus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0