Degalų taupymo karas tęsiasi

Praėjusią savaitę rašėme apie tai, kad kompanija „Man”  pradėjo „Consistently Efficient“ turą po Europą, kurio metu rodys šio gamintojo vilkikų galimybes važiuoti ekonomiškai. Konkurentai nesnaudžia ir priima mestą iššūkį.

„Scania“ transporto laboratorija ir Vokietijos transporto kompanija TSL dalyvauja dvikovoje: kuri kompanija sunaudos mažiausiai degalų, transportuodama komercinius krovinius.  „Scania“ automobilių parkas šioms varžyboms pateikė du „Euro 6“ standartus atitinkančius vilkikus.
Akcijos dalyviai teigia priėmę šį iššūkį motyvuodami tuo, kad galima pasiekti 25 l šimtui kilometrų kuro sąnaudas, jei važiuojama įprastu režimu. Tai galima padaryti vilkikus patikėjus kvalifikuotiems vairuotojams, tausojantiems transporto priemonę ir vairuojantiems efektyviausiu būdu.

Dauguma vežėjų būna patenkinti, kai pasiekia maždaug 31-32 l/100 km kuro sąnaudas. Pasak „Scania“ atstovų: „Nėra absoliučiai jokios priežasties, kodėl mes negalėtume pasiekti žymiai geresnių rezultatų."

Kompanija TSL akcijoje dalyvauja teigdami: „Mes žinome, kad mes turime tikrai gerų vairuotojų, kurie žino, kaip elgtis su sunkvežimiu. Kiekvieną dieną matome kokius gerus rezultatus pasiekiame savo darbe: tai –  ir mažesnės techninės priežiūros sąnaudos ir geresnis paslaugų efektyvumas. Be to, mūsų vairuotojai yra patikimi, jie puikiai pažįsta vilkikus ir optimaliai juos naudoja".

Hanna Fange iš „Scania" ir Peter Röder iš TSL dvikovą pradės gegužės 26 d., ketvirtadienį.
 

Du „Scania R 480“ dviejų ašių vilkikai su „Euro 6“ varikliais,  kurių bendroji masė bus 40 t, pradės savo kelionę iš „Scania" gamybos padalinio Södertälje, Švedijoje ir važiuos iki „Scania“ produkcijos gamyklos Zwolle mieste, Olandijoje.

Sunkvežimiai keliaus į pietus per Švediją ir Daniją. Vordingborge, maždaug 100 km į pietus nuo Kopenhagos, vairuotojai sustos numatytam vienuolikos valandų poilsiui. Čia juos pakeis kiti vairuotojai ir sunkvežimiai toliau riedės link Zwolle. 
 

„Scania" transporto priemonių valdymo sistema leidžia įmonėms geriau stebėti transporto priemonių ir vairuotojų judėjimą bei taip pagerinti savo autoparko efektyvumą. Sistema šiek tiek primena „juodąją dėžę" ir vadinama „Scania“ Communicator", kuri yra sumontuota sunkvežimyje ir automatiškai surenka visą kelionės informaciją apie degalų suvartojimą, vairavimo stilių ir stabdymo efektyvumą. Ši informacija perduodami bevieliu būdu į įmonės būstinę kartu su GPS duomenimis.

Remdamiesi šia sistema, operatoriai gali tiksliai stebėti, kur jų transporto priemonės, kiek degalų jos sunaudoja, kaip jomis važiuojama, kada laikas vykti į servisą. Įmonės šią informaciją galėtų naudoti, norėdamos pagerinti savo pelningumą, sumažinti išlaidas ir mažinant į aplinką išmetamų teršalų kiekį.