Degalų taupymo testas
Niekam ne paslaptis, kad degalų galima sutaupyti naudojant aerodinamines puspriekabes. „Boll Logistics“ norėjo išsiaiškinti, kiek iš tikrųjų galima sutaupyti, ir dėl šios priežasties nusprendė vykdyti 6 mėnesių tyrimą.
Yra daugybė idėjų, kaip taupyti degalus ir mažiau teršti aplinką, naudojant aerodinamiškai pagerintas transporto priemones.
Mercedes-Benz Actros su maksimaliai sumažintu vėjo pasipriešinimu, ilgų nuotolių kabina, išvažiavo į bandymus be išorinio saulės skydelio, garso signalų. Priekinio veidrodėlio funkcijas atliko kamera. Buvo naudojamos degalus taupančios padangos.
KRONE Eco2 puspriekabė turėjo degalus taupantį aerodinaminį ratų skydą ir padangas, sumažinančias pasipriešinimą.
Prieš prasidedant tyrimui, buvo prognozuota, kad pastaroji transporto priemonė sunaudos 27 l degalų 100 km. Jei lygintume šiuos rodiklius su tradicine 40 t sveriančia transporto priemone, tai ji sunaudoja apie 32 l 100 km.
Po 6 mėnesių tyrimo paaiškėjo, kad aerodinamiškai pagerinta transporto priemonė sunaudoja 12 proc. mažiau degalų negu įprastinės puspriekabės ir į aplinką išmeta apie 18 proc. mažiau CO2.
Tyrimo rezultatai pateikiami lentelėje
| Transporto priemonės pavadinimas | Kilometražas (km) | Degalų suvartojimas (l/100 km) | Anglies emisija |
| Mercedes-Benz Actros 1841 (su standartiniu užuolaidiniu tentu) |
44,220
|
28,78 | 33,725 |
| Mercedes-Benz Actros 1841 (su standartiniu užuolaidiniu tentu) | 37,427 | 29,39 | 29,149 |
| MAN TGX 18,400 | 47,241 | 29,46 | 36,881 |
| MAN TGX 18,400 | 51,251 | 29,79 | 40,459 |
| Durchschnitt aus allen 4 SZM | 45,035 | 29,37 | 35,051 |
|
Mercedes-Benz Actros 1841
su KRONE Eco2 Liner
|
42,011 | 25,82 | 28,745 |
| DEGALŲ SUTAUPYMAS |
3,55
(12 proc.)
|
||
| ANGLIES EMISIJOS SUMAŽINIMAS |
6,306
(18 proc.)
|
Šaltinis: "Boll Logistics"
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras