Artimiausiu metu Vakarų Kazachstane laukiama meteorologinių sąlygų pablogėjimo. Vairuotojams patariama būti atidiems ir reaguoti į galimus apribojimus.
Dėl pablogėjusių oro sąlygų (plikledžio) Vakarų Kazachstane, automagistralėje Uralskas –Šimkentas nuo š.m. gruodžio 17 d. draudžiamas keleivinio ir krovininio transporto eismas.
Gyventojai ir vairuotojai perspėjami dėl galimos audros. Gruodžio 17-osios dieną, gruodžio 18-ąją ir gruodžio 19-osios naktį Akmolinsko srityje laukiama pūgos ir 15 – 20 m/s pietvakarių vėjo gūsių, vietomis jie gali siekti 23 – 28 m/s.
Gruodžio 17 – 19 d.d. panašios oro sąlygos numatomos Astanoje – galima pūga, pūs stiprus (15 – 20 m/s) pietvakarių vėjas.
Papildymas:
Dėl pablogėjusių eismo sąlygų (pūga, blogas matomumas) nuo gruodžio 17-osios uždraustas visų transporto priemonių eismas Akmolinsko srityje, automagistralės Jekaterinburgas – Almaty 856 – 917 km.
Dėl pablogėjusių eismo sąlygų (sniegas, pūga, plikledis) nuo gruodžio 17-osios uždraustas krovininių ir keleivinių transporto priemonių eismas Aktiubinsko srityje, automagistralės Samara – Šimkent 719-526 km.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras