CARGONEWS

Dėmesio – ryt pavojingiausias metų penktadienis

zibintu piesinys

Vėlinių savaitgalį planuojantys aplankyti kapines ir pagerbti mirusiuosius turėtų suklusti ir dar kartą kruopščiai suplanuoti savo keliones. Draudimo bendrovės „Ergo Insurance“ ekspertai apskaičiavo, kad didžiausia rizika pakliūti į avariją Vėlinių savaitgalį yra būtent penktadienį.

2014 m., kai Visų šventųjų diena buvo šeštadienį, daugiausiai nelaimių įvyko spalio 31 d., penktadienį. Tą dieną buvo užfiksuota beveik dvigubai daugiau autoįvykių nei kitomis dienomis. Didžiausia žala taip pat užregistruota penktadienį. Ji siekė beveik 2 tūkst. eurų.

„Prieš šventinius, valstybės mastu minimus savaitgalius didžiausias automobilių srautas tradiciškai susidaro penktadieniais. Žmonės nori per kelias dienas aplankyti kuo daugiau vietų, pasimatyti su giminaičiais, todėl kai kurie kasmetinę Vėlinių kelionę pradeda net vėlų penktadienio vakarą baigę darbus. Prastas matomumas, kamščiai, nuovargis po savaitės darbų, skubėjimas – visa tai lemia didelį avarijų skaičių. Nors didžioji dalis autoįvykių nepridaro daug žalos, o jų išmokos siekia iki kelių šimtų eurų, toks nutikimas tikrai sugadina visą suplanuotą savaitgalį“, – sako Raimondas Bieliauskas draudimo kompanijos transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas.

Išanalizavus 2014 m. Vėlinių savaitgalio duomenis matyti, kad penktadienį įvykusių avarijų skaičius yra beveik vienodas šeštadienio ir sekmadienio autoįvykių sumai. O didžioji dalis penktadienį įvykusių avarijų užfiksuotos antroje dienos pusėje. Draudimo ekspertai turintiems galimybę rekomenduoja savo kelionę šiemet atidėti iki šeštadienio ryto, kadangi šiais metais Vėlinės taip pat bus savaitgalį.

„Siūlome visiems, kurie gali, savo kelionę atidėti šeštadieniui. Antrąją dieną automobilių srautas jau būna gerokai prasisklaidęs, be to, šviesoje ir pailsėjus vairuotojai būna daug budresni, o avarijų tikimybė daug mažesnė. Ypač tai galioja jauniems, nepatyrusiems vairuotojams ir tiems, kurie vairuoja tik retomis progomis, kurių įgūdžiai yra silpnesni“, – sako R. Bieliauskas.

Taip pat draudimo ekspertai pataria prieš Vėlinių savaitgalį patikrinti savo automobilio būklę, kad tolimame kelyje neužkluptų netikėti transporto priemonės gedimai. Pirmosios lapkričio dienos dažnai pasitinka ir pirmuoju sniegu, kruša, todėl iš anksto pakeistos žieminės padangos gali sumažinti avarijų riziką šį savaitgalį.

Iš viso 2014 m. spalio 31 d. draudimo kompanija užfiksavo autoįvykių, kurių žala siekė 14 tūkst. eurų. Lapkričio 1-ąją ir 2-ąją dieną užfiksuotos žalos buvo per pus mažesnės – atitinkamai 7156 eurų ir 7865 eurų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0