CARGONEWS

Draudikų duomenys apie išmokas – viešumoje

12846
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija kartu su „Linava“ savo siūlymus dėl TPVCAPD įstatymo keitimo jau yra pateikusi LR Prezidentei Daliai Grybauskaitei, ūkio ministrui Dainiui Kreiviui bei  Draudimo priežiūros komisijos (DPK) pirmininkui Mindaugui Šalčiui.
 
Neseniai gautas DPK atsakymas į vežėjų kreipimąsi. Deja, šis raštas, vežėjų žodžiais tariant, jiems aiškumo nesuteikė. Regis, vienintelis aiškumo garantas šioje situacijoje – DKP atsiųsti duomenys apie LR draudiomo įmonių bei kitų ES valstybių narių draudimo įmonių filialų TPVCAPD pasirašytas įmokas ir išmokas, TPVCAPD rūšies rezultatus, pagal transporto priemonių segmentus.
 
1 lentelė

 
Lietuvos Respublikos (LR) draudimo įmonių bei kitų Europos Sąjungos (ES) valstybių natių draudimo įmonių filialų TPVCAPD pasirašytos įmokos ir išmokos (mln. Lt)

 
  2002-12-31 2003-11-31 2004-12-31 2005-12-31 2006-12-31 2007-12-31 2008-12-31 2009-12-31 2010-06-30 2010-10-31
Pasirašytos įmokos 243,2 195,0 237,7 235,4 340,4 427,9 462,9 377,8 202,6 311,6
Išmokos 36,9 63,7 80,5 115,4 170,9 227,1 258,6 249,4 111,7 183,2
 
Šaltinis: DPK
 
2 lentelė LR draudimo įmonių TPVCAPD rūšies rezultatai (mln. Lt)
 
  2003-12-31 2004-12-31 2005-12-31 2006-12-31 2007-12-31 2008-12-31 2009-12-31 2010-06-30
Pasirašytos įmokos, neišskaičiavus perdraudikų dalies  170,2  199,9  194,2  284,1  365,7  368,0  291,9  158,8
Uždirbtos įmokos (faktinės pajamos, neišskaičiavus perdraudikų dalies)  175,1  162,0  167,7  247,5  336,4  365,8  324,4  145,9
Išmokos neišskaičiavus perdraudikų dalies  54,7  62,5  86,9  140,1  191,9  218,2  206,7  90,3
Išmokų sąnaudos (faktinės sąnaudos, neišskaičiavus perdraudikų dalies)  69,1  107,3  134,1  186,8  251,3  268,7  246,3  93,4
Įsigijimo sąnaudos, įvertinus atidėtas įsigijimo sąnaudas  52,1  49,7  50,1  83,4  108,2  106,2  93,7  42,1
Veiklos sąnaudos, neišskaičiavus perdraudikų dalies  76,0  84,4  81,2  110,6  141,0  140,9  125,7 56,8 
Rezultatai neišskaičiavus perdraudikų dalies  27,1  -22,6  -47,6  -49,7  -56,7  -17,3  -53,4  -3,6
Rezultatai išskaičiavus perdraudikų dalį  16,9  -19,9  -39,3  -43,4  -60,0  -60,0  -44,5  -10,4
 
Šaltinis: DPK 
 
 PASTABOS:
 
1. Įtraukti tik šiuo metu LR veikiančių draudimo įmonių (UAB "BTA Draudimas", UAB "ERGO Lietuva", UAB "Industrijos garantas", AB "Lietuvos draudimas", UAB DK "PZU LIetuva", UADB "Seesam Lietuva") bei bankrutavusių draudimo įmonių UAB "Baltikums draudimas" ir UADB "INGO Baltic") – TPVCAPD rūšies rezultatai.
 
2. LR transporto priemonių draudikų biuro mokestis įtrauktas į Įsigijimo sąnaudų sumą.
 
3. Apskaičiuojant rezultatą neįtrauktas nuostolių svyravimo techninio atidėjimo pasikeitimas.
 
3 lentelė LR draudimo įmonių TPVCAPD rūšies rezultatai pagal transporto priemonių segmentus (mln. Lt)
 
.content .news .text table.styled.light_blue_with_header.small_font * {
font-size: 11px !important;
}
  Lengvieji automobiliai Krovininiai automobiliai Iš viso
  2005 2006 2007 2008 2009 2005 2006 2007 2008 2009 2005 2006 2007 2008 2009
Uždirbtos draudimo įmokos, Lt 95,2 148,2 205,6 250,9 238,2 23,3 54,5 96,6 101,0 72,5 124,3 211,7 313,9 366,1 324,1
Draudimo išmokų sąnaudos, Lt  78,4 100,9 146,8 167,2 143,7 34,2 70,2 83,3 86,3 61,8 115,0 175,1 235,0 259,8 211,6
Įsigijimo sąnaudos, Lt  34,4  52,0  67,9  72,7  68,8  8,4  19,1  31,9  29,3  20,9  45,0  74,3  103,6  106,2  93,7
Visos veiklos sąnaudos, Lt  50,6  63,1  83,9  96,5 92,0   12,4  23,9  40,4  38,4  28,0  66,1  92,9  131,2  140,9  125,2
Rezultatai, Lt -33,8 -17,8 -27,2 -12,9 2,4 -23,3 -39,6 -27,0 -24,4 -17,4 -56,8 -56,3 -52,3 -34,6 -12,7
Nuostolingumas, proc.  82  68  71  67  60  147  129  86  86  85  92  83  75 71   65
Veiklos sąnaudų rodiklis, proc.  53  44  42  38  39  53  44  42 38   39  53  44  42  38  39
Sudėtinis sąnaudų rodiklis, proc.  136  112  113  105  99  200  173  128  124  124  146  127  117  109  104
 
 Šaltinis: DPK
 
 

 PASTABOS:
 
1. Įtraukti tik šiuo metu LR veikiančių draudimo įmonių (UAB "BTA Draudimas", UAB "ERGO Lietuva", UAB "Industrijos garantas", AB "Lietuvos draudimas", UAB DK "PZU LIetuva", UADB "Seesam Lietuva".
 
2. Draudimo išmokų sąnaudos šioje lentelėje pateiktos pagal eismo įvykio įvykimo metus, 2009-12-31 duomenimis. Todėl dėl šiai draudimo rūšiai būdingo pranešimo apie įvykusias žalas vėlavimo, duomenys skiriasi nuo pateiktų 2 lentelėje, kur išmokų sąnaudos pateiktos pagal sąnaudų pripažinimo (pranešimo apie įvykį) metus.
 
3. Krovininiai automobiliai – vilkikai ir kitos prie kitų segmentų nepriskiriamossunkiasvorės transporto priemonės.
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0