Eismui atidaryta pirmoji Vilniaus vakarinio aplinkkelio atkarpa
Susisiekimo viceministras Arūnas Štaras kartu su Vilniaus miesto savivaldybės atstovais atidarė eismą naujai pastatytoje Vilniaus vakarinio aplinkkelio atkarpoje nuo Oslo iki L. Asanavičiūtės gatvės.
„Vilniaus vakarinis aplinkkelis – tiek sostinei, tiek tarptautiniam susisiekimui svarbus transporto infrastruktūros objektas. Šis kelias sujungs IXB tarptautinį transporto koridorių su Vilniaus–Panevėžio automagistrale, padidins eismo saugumą mieste ir sumažins automobilių spūstis,“ – aplinkkelio privalumus vardijo atidarymo ceremonijoje dalyvavęs susisiekimo viceministras Arūnas Štaras.
Pasak viceministro tai bus kokybiška, itin moderni automagistralė, atitinkanti Europos reikalavimus, keliamus keliams. Ji nukreips intensyvius eismo srautus ir leis sostinės gyventojams bei svečiams patogiau ir greičiau nuvažiuoti į reikiamą vietą.
Pirmasis aplinkkelio statybų etapas truko dvejus metus. Šio etapo metu pastatytos naujos dviejų lygių 76 metrų ilgio ir 197 metrų ilgio trijų lygių estakados ties Oslo gatve, 150 metrų ilgio tunelis ties Gudeliais, 510 metrų ilgio vakarinė gatvė nuo Oslo iki L. Asanavičiūtės gatvės, įrengta šviesoforais reguliuojama Erfurto ir Lazdynėlių gatvių sankryža, rekonstruota 860 metrų Oslo gatvės, pastatytos keturios transporto jungtys estakadoms aptarnauti.
Bendra pirmojo etapo projekto vertė siekia 162,7 mln. litų. Didžioji dalis šios sumos – 128,3 mln. Lt – finansuojama Europos sąjungos lėšomis.
Vilniaus vakarinio aplinkkelio projektas išskaidytas į tris etapus. Vėliau numatomi dar du šio aplinkkelio etapai, jį pratęsiant nuo L. Asanavičiūtės g. iki Ozo g. ir nuo Ozo g. iki Ukmergės g. Paskutinįjį etapą numatoma baigti 2014 m.
Pasak viceministro tai bus kokybiška, itin moderni automagistralė, atitinkanti Europos reikalavimus, keliamus keliams. Ji nukreips intensyvius eismo srautus ir leis sostinės gyventojams bei svečiams patogiau ir greičiau nuvažiuoti į reikiamą vietą.
Pirmasis aplinkkelio statybų etapas truko dvejus metus. Šio etapo metu pastatytos naujos dviejų lygių 76 metrų ilgio ir 197 metrų ilgio trijų lygių estakados ties Oslo gatve, 150 metrų ilgio tunelis ties Gudeliais, 510 metrų ilgio vakarinė gatvė nuo Oslo iki L. Asanavičiūtės gatvės, įrengta šviesoforais reguliuojama Erfurto ir Lazdynėlių gatvių sankryža, rekonstruota 860 metrų Oslo gatvės, pastatytos keturios transporto jungtys estakadoms aptarnauti.
Bendra pirmojo etapo projekto vertė siekia 162,7 mln. litų. Didžioji dalis šios sumos – 128,3 mln. Lt – finansuojama Europos sąjungos lėšomis.
Vilniaus vakarinio aplinkkelio projektas išskaidytas į tris etapus. Vėliau numatomi dar du šio aplinkkelio etapai, jį pratęsiant nuo L. Asanavičiūtės g. iki Ozo g. ir nuo Ozo g. iki Ukmergės g. Paskutinįjį etapą numatoma baigti 2014 m.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras