CARGONEWS

EK: Rusija panaikins ES daržovių draudimą

11743

Europos Komisijos atstovas trečiadienį pranešė, kad Rusija nedelsiant panaikins draudimą importuoti daržoves iš Europos Sąjungos šalių.

 
Draudimas, paveikęs 25 proc. viso Europos daržovių eksporto, šalyje įvestas Europoje kilus mirtinos E. coli sukeltos infekcijos protrūkiui.
 
„Galiu patvirtinti, kad rytoj atnaujinamas eksportas iš Belgijos, Nyderlandų ir Lenkijos“, – naujienų agentūrai AFP teigė Europos Komisijos atstovas Fredericas Vincentas.
 
Jis informaciją patvirtino po to, kai Rusijos vartotojų teisių priežiūros tarnybos vadovas pareiškė, kad ES pranešimai apie artėjantį draudimo panaikinimą yra „perdėti“.
 
„Kalbant apie tvirtinimus, kad tai nutiks nedelsiant, tai šie gandai perdėti“, – naujienų agentūrai „Interfax“ teigė „Rospotrebnadzor“ vadovas Genadijus Oniščenka.
 
Rusija embargą įvedė birželio 2 dieną, kai Vokietijoje kilo E. coli infekcijos protrūkis. Šis sprendimas sukėlė didžiulį Europos vaisių ir daržovių augintojų pasipiktinimą. Birželio 10 dieną vykusiame susitikime abi šalys sutarė dėl sertifikavimo sistemos, padėjusios pagrindus prekybos atnaujinimui.
 
Iš ES šalių Rusija importuoja maždaug penktadalį daržovių.
 
Europos šalys kasmet į Rusiją eksportuoja daržovių už maždaug 600 mln. eurų. Pagrindinės eksportuotojos – Lenkija, Nyderlandai, Vokietija, Ispanija ir Belgija.
 
F. Vincentas anksčiau pranešė, kad ES ir Rusija pasirašė susitarimą.
 
„Einame link neatidėliotino europietiškų daržovių eksporto atnaujinimo. Eksportas bus atnaujintas šią savaitę, galbūt rytoj“, – sakė jis.
 
ES Rusijai „laikinai“ teiks laboratorinius „priežiūros ir patikrinimo“ sertifikatus, kuriuose nurodyta, kad produkcija yra saugi ir neužteršta mirtina bakterija.
 
Belgija, Nyderlandai ir Lenkija jau įrengė 104 E. coli stebėjimo sistemas ir parengė daržovių sertifikatus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0